Herbert aurait remis Gasly chez Red Bull dès la mi-2020

Johnny Herbert peine à comprendre pourquoi Red Bull n'a pas procédé dès l'an dernier à un nouvel échange entre Pierre Gasly et Alexander Albon, compte tenu des difficultés de l'Anglo-Thaïlandais et de la forme olympique du tricolore.

Herbert aurait remis Gasly chez Red Bull dès la mi-2020

À la mi-saison 2019, un Pierre Gasly outrageusement dominé par son coéquipier Max Verstappen était remplacé chez Red Bull Racing par Alexander Albon, auteur de débuts en Formule 1 plutôt prometteurs avec la Scuderia Toro Rosso. Un an plus tard, la situation s'était inversée : Albon peinait à sortir la tête de l'eau chez Red Bull, tandis que du côté d'AlphaTauri, Gasly était en grande forme avec de nombreuses performances de premier choix, dont sa victoire au Grand Prix d'Italie. Red Bull a toutefois persévéré avec Albon jusqu'au terme de la campagne 2020, avant de reléguer l'Anglo-Thaïlandais au poste de réserviste… pour recruter un pilote extérieur à sa filière pour la première fois depuis les années 2000, à savoir Sergio Pérez.

Lire aussi :

Auteur de trois victoires lors de 161 départs en Grand Prix de 1989 à 2000 et désormais consultant pour Sky Sports F1, Johnny Herbert voit la pression comme le principal facteur ayant mis Pierre Gasly en difficulté chez Red Bull ; le Français avait 23 ans et à peine une saison d'expérience en F1 lorsqu'il a couru pour l'écurie anglo-autrichienne.

"Je pense que tout ce qui s'est passé quand il est arrivé là-bas… La situation était probablement trop intense pour lui, malheureusement", déplore Herbert, interrogé par Motorsport.com sur la dynamique des pilotes dans la filière Red Bull. "Il n'est pas parvenu à gérer toutes les pressions existantes. Beaucoup de gens oublient probablement que quand on est dans une petite équipe, c'est largement différent d'une grande. C'est très sympa, 'oh, c'était un bon week-end de course, j'ai devancé une des Ferrari', disons, si c'est l'AlphaTauri. Et c'est un très bon week-end. 'Bien joué'. Mais bien sûr, quand c'est l'une des grandes équipes, c'est plutôt 'putain, on s'est encore fait battre par Ferrari', ou 'on s'est encore fait battre par Mercedes', 'il faut élever notre niveau de jeu', et tout le reste. La pression est donc largement plus élevée, et ça n'a pas fonctionné pour lui."

Alexander Albon n'a toutefois pas eu beaucoup plus de réussite en remplaçant Gasly. S'il a conclu huit de ses neuf courses avec Red Bull dans le top 6 en 2019, perdant le podium au Brésil en étant accroché par Lewis Hamilton, la saison 2020 a été bien plus compliquée, et il a marqué moins de la moitié des points de son coéquipier Max Verstappen (105-214), encaissant un 17-0 sans appel en qualifications. D'après Herbert, il aurait été mieux pour lui de retourner chez AlphaTauri en cours d'année.

"J'appréciais Alex, je suis ami avec Alex depuis très longtemps, plus ou moins depuis sa naissance, avec la famille", souligne Herbert. "Et ça n'a pas vraiment fonctionné pour lui. Mais comme je l'ai dit, Helmut [Marko, conseiller sportif de Red Bull] lui est resté fidèle, et ils ont tout essayé pour que ça se concrétise. Ça n'a pas été le cas."

Alexander Albon, Red Bull, parle à Johnny Herbert

"Je me rappelle, je crois que c'était à Monza, j'ai dit qu'il était temps de mettre Pierre dans la voiture. Il était en grande forme. 'Mettez-le dans la voiture, donnez-lui sa chance, voyez ce qui se passe'. Mais bien sûr, ils avaient leur plan avec Sergio. C'est pourquoi ça ne s'est pas fait. Et pour Alex, je pense que ça aurait été mieux – ce que je dis paraît horrible – de faire cet échange, de le remettre dans l'AlphaTauri et de voir s'il pouvait plus ou moins retrouver un meilleur état d'esprit."

Lire aussi :

Que Red Bull ait déjà prévu de recruter Pérez à ce stade, cela peut paraître exagéré, le Mexicain n'ayant officiellement perdu son baquet chez Racing Point/Aston Martin que le 10 septembre. Quoi qu'il en soit, Gasly n'a jamais été pris en considération pour remplacer Albon, et il est désormais confronté chez AlphaTauri au prometteur Yuki Tsunoda.

"Il faut que Pierre batte Tsunoda à chaque fois, et une fois que l'on bat son coéquipier, tout le monde le remarque chez Red Bull et dit 'ah, oui, il a progressé'", estime Herbert. "Il a remporté cette victoire à Monza, certes avec un peu de chance, mais peu importe : il a quand même su très bien gérer la pression d'avoir tout le monde derrière lui."

"J'aime ce que fait Pierre en piste, c'est un bon petit pilote, il a un bon petit cerveau également, ce que je trouve très, très important quand on est dans une grande équipe, car il faut savoir gérer toutes ces sortes de pression auxquelles on est confronté, ce dont il est désormais capable, je pense."

Propos recueillis par Oleg Karpov

partages
commentaires
Pour McLaren, les qualifications d'Imola seront cruciales

Article précédent

Pour McLaren, les qualifications d'Imola seront cruciales

Article suivant

Après la F1, Alonso racontera sa "propre vérité" dans un livre

Après la F1, Alonso racontera sa "propre vérité" dans un livre
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Pilotes Pierre Gasly , Alexander Albon
Équipes Red Bull Racing , AlphaTauri
Auteur Benjamin Vinel
Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs Prime

Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs

Affronter la grande puissance de Mercedes et son atout Lewis Hamilton a toujours exigé le meilleur de Red Bull et de Max Verstappen. Mais après avoir commis quelques erreurs supplémentaires lors du Grand Prix du Portugal, le pilote néerlandais a montré les failles qu’il doit combler s’il veut lutter pour le titre jusqu’à la fin de la saison.

Formule 1
8 mai 2021
L'ascension éclair de Yuki Tsunoda racontée par ceux qui l'ont épaulé Prime

L'ascension éclair de Yuki Tsunoda racontée par ceux qui l'ont épaulé

Yuki Tsunoda impressionne pour sa première saison F1, comme il l'a fait durant ses brefs passages en F3 puis en F2. Motorsport.com a interrogé le principal intéressé et ceux qui l'ont entouré, afin de comprendre ce qui le rend si spécial...

Formule 1
7 mai 2021
Alonso : "Je suis content de tout ce que je vois en F1" Prime

Alonso : "Je suis content de tout ce que je vois en F1"

Lors d'une table ronde en petit comité en marge du Grand Prix du Portugal, Fernando Alonso a évoqué son retour en Formule 1, l'avenir de la catégorie reine et son évolution depuis ses débuts en 2001, entre autres. Entretien.

Formule 1
6 mai 2021
Pourquoi McLaren souhaite changer la façon de voter en F1 Prime

Pourquoi McLaren souhaite changer la façon de voter en F1

La semaine dernière, Zak Brown, PDG de McLaren, a écrit une lettre ouverte dans laquelle il expose en détail ses idées sur la direction que prend la Formule 1.

Formule 1
5 mai 2021
Les subtiles évolutions qui maintiennent Red Bull dans le coup Prime

Les subtiles évolutions qui maintiennent Red Bull dans le coup

Au Portugal, Red Bull n’a pas été à la hauteur de Mercedes. Pourtant, le résultat du Grand Prix ne reflète pas le potentiel de l’écurie. Avec de nouvelles évolutions apportées, Red Bull affiche de belles promesses pour le reste d’une saison qui s’annonce bien plus indécise que les précédentes.

Formule 1
4 mai 2021
Les notes du Grand Prix du Portugal 2021 Prime

Les notes du Grand Prix du Portugal 2021

Lewis Hamilton s'est imposé pour la deuxième fois de la saison 2021. Après le Grand Prix du Portugal, troisième manche du championnat, voici les notes attribuées aux pilotes.

Formule 1
3 mai 2021
Les données qui laissent Red Bull et Mercedes dans le doute à Portimão Prime

Les données qui laissent Red Bull et Mercedes dans le doute à Portimão

Lewis Hamilton a terminé en tête de la cruciale séance d'EL2 ce vendredi au Portugal, mais l'équipe Mercedes n'est pas certaine d'avoir l'avantage sur Red Bull. Les températures fraîches et le vent, combinés à la surface glissante du circuit de l'Algarve, offrent aux pilotes des conditions difficiles en termes de réglages et de chauffe des gommes, et tout reste à jouer.

Formule 1
1 mai 2021
Les problèmes que la F1 devra affronter avec ses Qualifications Sprint Prime

Les problèmes que la F1 devra affronter avec ses Qualifications Sprint

Annoncées en début de semaine, les Qualifications Sprint, qui seront organisées lors de trois Grands Prix en 2021, ont reçu un accueil mitigé, entre excitation et scepticisme. Mais avant de savoir quel camp aura raison, la Formule 1 doit établir ses critères de réussite pour justifier la mise en place de ce format de manière plus permanente.

Formule 1
29 avr. 2021