Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Ogier cède les commandes à Pajari, Fourmaux en lice pour le podium

WRC
Rallye de Finlande
Ogier cède les commandes à Pajari, Fourmaux en lice pour le podium

Ogier et Ingrassia conscients et envoyés à l'hôpital

WRC
Rallye de Finlande
Ogier et Ingrassia conscients et envoyés à l'hôpital

Gros accident pour Ogier, la 17e spéciale du Rallye de Finlande interrompue

WRC
Rallye de Finlande
Gros accident pour Ogier, la 17e spéciale du Rallye de Finlande interrompue

Red Bull regrette de ne pas donner à Verstappen une F1 "avec laquelle il peut attaquer"

Formule 1
GP de Hongrie
Red Bull regrette de ne pas donner à Verstappen une F1 "avec laquelle il peut attaquer"

Comment entretenir la motivation de Razgatlioglu ? L'un des défis de Pramac

MotoGP
Comment entretenir la motivation de Razgatlioglu ? L'un des défis de Pramac

L'ingénieux mécanisme derrière l'aileron "Macarena" de McLaren

Formule 1
GP de Hongrie
L'ingénieux mécanisme derrière l'aileron "Macarena" de McLaren

Ogier garde les commandes, Evans revient puis perd tout dans un tonneau !

WRC
Rallye de Finlande
Ogier garde les commandes, Evans revient puis perd tout dans un tonneau !

Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring

Formule 1
GP d'Allemagne
Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring
Actualités

Williams espère conserver Massa et Bottas

Malgré un Grand Prix de Belgique décevant, Williams conserve une approche optimiste quant à la dernière partie de la saison.

Valtteri Bottas, Williams FW37 envoie des étincelles
Felipe Massa, Williams FW37
Felipe Massa, Williams FW37
Valtteri Bottas, Williams FW37
Valtteri Bottas, Williams FW37
Felipe Massa, Williams
Valtteri Bottas, Williams

Certes, la crevaison de Sebastian Vettel à la fin de la course a permis à l'écurie britannique de reprendre quatre points à Ferrari, mais sans la mésaventure survenue chez la Scuderia, l'écart se serait creusé davantage. Et il reste 79 points entre les deux équipes au championnat des constructeurs. Est-il vraiment possible pour Williams de vaincre Ferrari, avec huit courses encore à disputer?

"Ce sera difficile, de façon réaliste," reconnaît Smedley sur Sky Sports F1. "Ce serait stupide de ma part de dire que ce sera facile. Mais les circuits à venir sont une bonne combinaison, avec beaucoup de tracés rapides qui nous seront favorables. Il n'y a pas de raison pour que nous n'ayons pas de bons résultats."

Et lorsqu'il est suggéré à Smedley que Williams ne pourra jamais faire mieux que deuxième au championnat, étant client de Mercedes, le Britannique est catégorique.

"Je l'ai déjà dit, la réponse est simple : il faut une meilleure voiture qu'eux," insiste Smedley. "Mercedes nous traite de façon très juste en tant que client, nous ne sommes vraiment pas victimes de l'écurie d'usine. Pour les battre, il nous faut vraiment une meilleure voiture."

Toujours un duo Massa/Bottas en 2016?

Quant au duo de pilotes dont disposera Williams l'an prochain, Smedley ne cache pas espérer conserver Massa et Bottas au sein de l'équipe. C'est une éventualité encore plus probable depuis que Ferrari a reconduit Kimi Räikkönen, alors que son compatriote était évoqué comme remplaçant.

"Nous avons un bon duo, l'un des meilleurs. Ils travaillent très bien ensemble, ils sont un bon mélange d'enthousiasme, de jeunesse et d'expérience. Ils ont l'esprit d'équipe. J'espère les conserver l'an prochain," conclut Smedley.

Article précédent La FIA va lancer de nouveaux tests de cockpits fermés
Article suivant Comment Mercedes a évité la catastrophe avec ses pneus

Dernières actus