Casey Stoner attiré par le rôle de coach, pourtant improbable

Ce n'est pas l'envie qui lui manque, mais Casey Stoner ne pourra sans doute pas encadrer de pilote pour le moment, compte tenu des difficultés logistiques que cela impliquerait pour l'Australien.

Casey Stoner attiré par le rôle de coach, pourtant improbable

Son retour dans le paddock, à la fin de la saison, a suscité un enthousiasme sans limite, tant Casey Stoner a marqué le MotoGP durant sa brève carrière et lui a manqué depuis sa retraite fin 2012. Considéré comme l'un des plus grands talents naturels, salué unanimement par ses pairs, le double Champion du monde a durant quelques années endossé le rôle de pilote essayeur pour les deux marques avec lesquelles il a été titré, avant de raccrocher totalement.

Pourtant, les liens qu'il a conservés avec Ducati ont rapidement allumé la mèche des spéculations lorsqu'il a réintégré le paddock, d'autant qu'il s'est rapidement impliqué en se positionnant en bord de piste pour observer les pilotes de Borgo Panigale et leur livrer quelques conseils et analyses. En marge de ce Grand Prix, à Portimão, on aurait même pu croire l'affaire entendue, l'excitation ayant quelque peu pris le pas sur le réalisme.

Car Ducati a bien vite tempéré les attentes, en rappelant à quel point les questions pratiques pouvaient être rédhibitoires dans ce projet. "C'est compliqué de réussir à travailler avec un collaborateur qui vit et qui a sa famille à l'autre bout du monde. Que ce soit d'un point de vue logistique ou mental, je vois cela comme quelque chose de trop compliqué pour pouvoir se matérialiser et je suis très pragmatique", a notamment souligné Gigi Dall'Igna.

Casey Stoner lui-même a dressé cet argument pour écarter cette option à court terme. Il a néanmoins témoigné d'un réel intérêt pour un rôle de coach, affichant son envie de transmettre son expérience.

"C'est quelque chose que j'ai eu envie de faire depuis que j'ai terminé ma carrière", a-t-il expliqué. "Mais ce n'est pas aussi facile que ça y parait. J'ai une famille en Australie et si je devais voyager, je devrais rester loin d'eux pendant longtemps. C'est une situation assez intéressante car bien que j'aie très envie de le faire, je ne vais pas non plus le faire à moitié. Je veux le faire correctement et essayer d'aider quelqu'un."

"C'est une chose dont j'ai beaucoup discuté avec ma femme et d'autres personnes. C'est quelque chose que j'aimerais vraiment faire et qui me plaira. Je pense que j'ai encore beaucoup à apporter, j'ai un regard vraiment unique, je suppose. Je sais ce qu'il faut pour être rapide mais je sais aussi comment et pourquoi les choses arrivent. Si on m'avait donné ces informations quand j'étais au début de ma carrière, cela m'aurait fait gagner beaucoup de temps au lieu de l'apprendre plus tard. Donc j'adorerais faire cela, mais la situation est simplement compliquée."

Lire aussi :

partages
commentaires
Pol Espargaró jamais interrogé par les ingénieurs Honda au sujet de KTM
Article précédent

Pol Espargaró jamais interrogé par les ingénieurs Honda au sujet de KTM

Article suivant

Lin Jarvis "curieux" de savoir comment Ducati va gérer 8 MotoGP et le MotoE

Lin Jarvis "curieux" de savoir comment Ducati va gérer 8 MotoGP et le MotoE
Charger les commentaires
L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022 Prime

L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022

Voir Ducati aligner huit machines sur la grille MotoGP n'est pas un fait inédit, puisque la marque l'a déjà fait entre 2016 et 2018. Mais le niveau de la Desmosedici est impressionnant et l'implication de la firme de Borgo Panigale dans ses alliances bien plus importante qu'elle le fut par le passé, or cela pourrait avoir pour effet de déséquilibrer la catégorie reine.

MotoGP
16 janv. 2022
Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis Prime

Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis

Avec le départ de Valentino Rossi, le MotoGP perd sa plus grande star et l'Italie son meilleur représentant en course depuis les années 1980. Le Docteur lui-même a toutefois préparé sa relève et formé ceux qu'il espère voir lui succéder.

MotoGP
2 janv. 2022
Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez Prime

Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez

Précoce quand il dominait tous les championnats espagnols, Fabio Quartararo a été jusqu'à pousser à la mise en place d'un changement de règlement, comme Marc Márquez quelques années plus tôt. Son parcours mondial s'est pourtant révélé compliqué, jusqu'à la révélation une fois arrivé dans la catégorie MotoGP.

MotoGP
27 déc. 2021
Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ? Prime

Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ?

Inlassablement interrogé sur sa retraite depuis des années, Valentino Rossi a-t-il trop attendu, au risque de voir son palmarès se ternir ? On serait plutôt tenté de dire qu'en ayant tout essayé jusqu'au bout, il a choisi de raccrocher au moment qui était le bon pour lui.

MotoGP
16 déc. 2021
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021