Réactions
MotoGP GP des Pays-Bas
Malgré ses progrès, la KTM doit encore gagner en stabilité
Les pilotes KTM, Brad Binder en particulier, ont eu des problèmes de stabilité au GP des Pays-Bas. Miguel Oliveira estime que ce souci est apparu quand la marque a cherché à améliorer l'agilité de sa moto.
Vincent Lalanne-Sicaud
Mis à jour: 10 juil. 2021, 13:52
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
KTM a fait de gros progrès depuis le début de la saison, un cadre modifié accompagné d'un nouveau carburant lancés au Mugello ayant permis à Miguel Oliveira et Brad Binder de faire un bond dans la hiérarchie. Oliveira a décroché les meilleurs résultats en s'offrant trois podiums consécutifs, dont une victoire à Barcelone, et Binder a également décroché de bons résultats durant cette période, échouant au pied du podium après une belle remontée au Sachsenring.
La course du vainqueur du GP de République Tchèque 2020 a été plus difficile à Assen, avec une lointaine 21e place en qualifications et la 12e en course le lendemain. Son week-end a surtout été perturbé par un problème de stabilité en ligne droite apparu le samedi après-midi, et que KTM a mis du temps à corriger.
"À partir des EL4, j'ai eu de gros problèmes à plusieurs endroits, des problèmes de stabilité", a expliqué Binder. "J'avais du mal à rester à fond dans ces sections, il fallait couper l'accélérateur. J'avais du mal à être propre et à travailler pour être plus rapide. Quand on doit couper l'accélérateur en ligne droite, le tour est déjà gâché. C'était dur. C'était la même chose dans le warm-up et c'était bien mieux en course après des changements. J'ai pu commencer à travailler pour retrouver mon meilleur niveau."
Lire aussi :
"C'était assez bon parce que j'ai retrouvé les sensations des EL3", a ajouté le Sud-Africain. "Malheureusement j'étais un peu trop lent, c'est très dur en partant de la 21e place. On a réussi quelques dépassements et malheureusement je n'avais pas le rythme pour continuer à gagner des places. En tout cas, c'est comme ça. Je ne voulais pas partir 21e et finir 12e mais vu notre week-end, ce n'est pas trop mauvais."
Sur la seconde KTM officielle, Miguel Oliveira a connu une bien meilleure course puisqu'il a décroché une cinquième place supérieure à ses attentes mais il a également dû composer avec une machine à l'instabilité perfectible : "Il fallait faire des ajustements sur l'accélérateur à quelques endroits, aux virages 6 et 13, ce sont deux endroits importants, les deux sont à haute vitesse et sur le sixième rapport. Il faut aborder le virage différemment si on a cette instabilité. J'ai dû le faire quelques fois, ce n'était pas idéal, mais je ne pense pas que ce soit là qu'on perdait le plus de temps."
Pour Miguel Oliveira, ce problème de stabilité est apparu dans la quête d'une meilleure agilité, KTM cherchant encore le bon dosage pour avoir la moto la plus efficace possible : "C'était un peu ce qu'on voulait corriger le plus, avoir une moto agile, mais c'est assez dur d'y parvenir tout en conservant la stabilité. On a trouvé un meilleur compromis mais il nous fallait du temps pour comprendre quelle direction prendre. On ne peut pas avoir le meilleur de ces deux caractéristiques en ce moment et c'est ce qu'on doit améliorer pour l'avenir, y compris dans les réglages de la moto. En course, l'équilibre n'était pas aussi mauvais que pendant les essais, donc j'étais satisfait."
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent La maturité de Fabio Quartararo impressionne Yamaha
Article suivant Pour Rossi et Márquez, le pilote fait encore la différence
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Vincent Lalanne-Sicaud
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
3 j
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
4 j
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
Quartararo à 0"159 de Di Giannantonio : "Il m'a manqué un tour"
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
4 j
Quartararo à 0"159 de Di Giannantonio : "Il m'a manqué un tour"
Plus de
Miguel Oliveira
WorldSBK : Petrucci se sépare de BMW, Oliveira reste et Bulega a pris sa décision
WorldSBK
WorldSBK 1 m
WorldSBK : Petrucci se sépare de BMW, Oliveira reste et Bulega a pris sa décision
BMW veut réunir les deux seuls vainqueurs MotoGP de KTM en WorldSBK
MotoGP
MotoGP 2 m
BMW veut réunir les deux seuls vainqueurs MotoGP de KTM en WorldSBK
Miguel Oliveira sur la touche en WorldSBK avec plusieurs blessures
WorldSBK
WorldSBK 5 m
Miguel Oliveira sur la touche en WorldSBK avec plusieurs blessures
Plus de
Red Bull KTM Factory Racing
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
MotoGP
MotoGP
GP du Qatar
19 h
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
MotoGP
MotoGP 1 j
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
Pedro Acosta : Les règles sur la pression des pneus nous font passer pour "des ânes"
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
3 j
Pedro Acosta : Les règles sur la pression des pneus nous font passer pour "des ânes"
Dernières actus
George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur
Formule 1
F1 Formule 1 31 min
George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur
Dans les coulisses de la direction de course F1 : que se passe-t-il vraiment ?
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Dans les coulisses de la direction de course F1 : que se passe-t-il vraiment ?
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
2 h
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
Pourquoi Horner a interdit de prononcer le nom de Mercedes chez Red Bull Powertrains
Formule 1
F1 Formule 1 3 h
Pourquoi Horner a interdit de prononcer le nom de Mercedes chez Red Bull Powertrains
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire