MotoGP

Martín et Bagnaia refusent de limiter leur prise de risques

Jorge Martín et Pecco Bagnaia n'ont aucunement l'intention de prendre moins de risques, même s'ils ont tous les deux perdu des points dans des chutes depuis le début de la saison.

Vincent Lalanne-Sicaud

Publié: 15 août 2024, 15:45

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Chute de Francesco Bagnaia, Ducati Team, derrière Jorge Martin, Pramac Racing, en tête de la course

Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Alors que le MotoGP a atteint le cap de la mi-saison à Silverstone, Jorge Martín et Pecco Bagnaia ne sont séparés que par trois petits points. Comme l'an passé, les deux hommes se détachent au championnat mais ne sont pas parfaits pour autant : Martín est tombé lors d'un sprint et deux courses principales, et Bagnaia dans trois sprint et une course principale, lâchant de gros points à chaque fois.

"Jorge et moi, nous sommes les plus constants mais on a aussi fait beaucoup d'erreurs en course", a confirmé Bagnaia ce jeudi au Red Bull Ring. Dans ce championnat très disputé, les deux hommes devraient-ils songer à prendre moins de risques ? "C'est une question intéressante", a répondu Martín, avant d'afficher sa volonté de conserver la même approche.

"De mon côté, j'essaie de donner 100%. Si c'est pour un podium ou un top 5, ce que je peux prendre est toujours bon. Je ne regarde pas le championnat, ça reste très ouvert, il reste la moitié de la saison donc si on commence à penser à juste finir et qu'on a une chance de prendre des points qu'on ne saisit pas, ces points peuvent manquer en fin de saison."

"Ça dépend des week-ends, ça dépend des situations. Je ne sais pas. Si dimanche, je dois prendre des risques, je les prendrai, et si je vois que je n'ai aucune chance, je serai plus calme."

Chute de Jorge Martin, Pramac Racing

Jorge Martín est tombé alors qu'il menait au Sachsenring

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Bagnaia est exactement dans le même état d'esprit. "En ce moment, le championnat est très, très serré", a rappelé le pilote Ducati, déterminé à prendre le plus de points possible à chaque occasion : "Ce n'est pas le moment de penser aux risques. Il faut attaquer, donner toujours 100% et je pense que ce sera le cas jusqu'aux deux ou trois derniers week-ends de course."

"L'an dernier, au GP du Japon, je crois que c'était à quatre courses de la fin, on a fini premier et deuxième dans une course flag-to-flag, et les risques étaient élevés. Ça dépend de la situation, ça dépend du moment dans la saison mais ce n'est pas le moment de ralentir et de ne pas prendre de risques."

Les deux premiers du championnats assurent régulièrement ne pas soucier de qui mène en ce moment et l'écart est tellement faible que Bagnaia cherche uniquement à améliorer ses performances : "Actuellement, mener le championnat n'est pas si important. C'est comme repartir à zéro."

"Il reste dix courses et il n'y a que trois points entre nous. Pour la deuxième partie de la saison, il faudra que je fasse mieux en course sprint parce que c'est là que Jorge fait la différence. Je vais essayer d'être aussi parfait et doux que possible."

Lire aussi :

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Márquez promet de miser sur "l'entraide" avec Bagnaia chez Ducati

Article suivant Les pilotes Honda attendent peu du nouveau moteur en Autriche

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Vincent Lalanne-Sicaud



Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"

MotoGP

MotoGP

GP d'Australie

27 j

Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"



Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"

MotoGP

MotoGP

GP d'Indonésie

1 m

Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"



Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute

MotoGP

MotoGP

GP d'Indonésie

1 m

Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute

Plus de

Jorge Martín



Martin sera "presque à 100%" au Portugal après une performance héroïque qui préserve ses chances de titre

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

7 j

Martin sera "presque à 100%" au Portugal après une performance héroïque qui préserve ses chances de titre



La douleur refait surface en qualifs : Jorge Martín face à un défi "très difficile"

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

8 j

La douleur refait surface en qualifs : Jorge Martín face à un défi "très difficile"



Di Giannantonio le plus rapide des Essais à Losail, Martín directement en Q2 !

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

9 j

Di Giannantonio le plus rapide des Essais à Losail, Martín directement en Q2 !

Plus de

Ducati Team



Après le Grand Prix du Qatar, le MotoGP doit panser ses plaies

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

3 j

Après le Grand Prix du Qatar, le MotoGP doit panser ses plaies



Pour Lorenzo, Márquez est "le Ayrton Senna de la moto"

MotoGP

MotoGP 3 j

Pour Lorenzo, Márquez est "le Ayrton Senna de la moto"



Rivola : Aprilia n'a pas perdu le championnat, c'est Márquez qui l'a gagné

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

3 j

Rivola : Aprilia n'a pas perdu le championnat, c'est Márquez qui l'a gagné

Dernières actus



Conserver Liam Lawson ne suffit pas : Red Bull doit cesser de le considérer comme un échec

Formule 1

F1 Formule 1 5 h

Conserver Liam Lawson ne suffit pas : Red Bull doit cesser de le considérer comme un échec



Pramac ne s'attend pas à voir Yamaha immédiatement compétitif en 2027

MotoGP

MGP MotoGP 7 h

Pramac ne s'attend pas à voir Yamaha immédiatement compétitif en 2027



Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre

MotoGP

MGP MotoGP 9 h

Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre



Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

10 h

Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire