Formule 1 GP d'Arabie saoudite
Alonso s'attend à une vraie "journée de test" à Djeddah
Fernando Alonso s'attend à ce que les premières séances d'essais libres du Grand Prix d'Arabie saoudite de F1 ce vendredi soient à l'image d'une "journée de test", alors que la seule référence donnée pour le moment aux écuries est le circuit de Bahreïn.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 17 mars 2023, 10:42
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
En dehors de quelques shakedowns et autres journées de tournage promotionnel, ce vendredi au Grand Prix d'Arabie saoudite va marquer la première fois que les F1 version 2023 rouleront longtemps et sans contraintes de distance sur un autre circuit que celui de Sakhir. Les écuries ont en effet vécu une pré-saison de trois journées complètes puis le premier Grand Prix de la saison sur le tracé de Bahreïn. Or, pour les observateurs, cette piste étant particulière, notamment en matière de dégradation pneumatique, Djeddah devrait donner de nouvelles indications sur les forces en présence.
Il faut dire que la piste saoudienne va appuyer sur des aspects différents en proposant une succession d'enchaînements à grande vitesse sur un asphalte bien moins abrasif. Pour Fernando Alonso, qui a signé un podium il y a deux semaines, les équipes abordent cette épreuve en faisant face à un certain nombre d'inconnues. Les réponses qui seront données par cette piste particulière permettront de donner une image plus fidèle des capacités de l'Aston Martin AMR23.
"Il y a un défi qui nous attend, ici à Djeddah et en Australie, pour voir comment la voiture se comporte", a expliqué Alonso. "Au cours des hivers précédents, nous avions fait des essais à Barcelone et à Bahreïn [pas en 2021, ndlr], nous avions donc deux références et nous n'en avons qu'une parce que nous avons fait des essais à Bahreïn et que nous avons couru à Bahreïn. Pour l'instant, demain sera comme une journée de test pour de nombreuses équipes, y compris la nôtre, qui essaieront de comprendre la voiture et la façon dont elle fonctionne sur un circuit différent."
Concernant justement Aston Martin, Alonso a déclaré que l'équipe menait un travail de perfectionnement de son approche des préparatifs des Grands Prix. Et cela est particulièrement vrai concernant le travail en simulateur, pour tenter de corréler au mieux le travail de Stoffel Vandoorne et Felipe Drugovich avec celui des titulaires.
"Nous peaufinons juste quelques points dans la façon dont nous préparons les courses, au niveau des réunions, du timing, de la présentation, en nous concentrant sur les points importants sur lesquels on travaille avec les ingénieurs et l'équipe de performance le week-end, mais aussi sur le travail en simulateur à l'usine."
"Nous avons Stoffel, nous avons Felipe dans le simulateur, donc nous essayons d'être alignés sur les choses que nous souhaitons. Il est très facile de se perdre dans les performances de la voiture, ou dans le développement, lorsque les pilotes de simulateur demandent des choses que les pilotes de course ne demandent pas quand la véritable voiture est en piste."
"Nous avons essayé de travailler sur ce genre de choses pendant l'hiver et je crois que je suis satisfait de la façon dont les choses se passent, mais ce projet n'en est qu'à ses deux ou trois premiers mois et il y a beaucoup de nouveaux membres dans l'équipe. Il y a donc encore beaucoup de choses à venir."
Lire aussi :
- Leclerc ne se préoccupe pas des rumeurs "infondées" sur Ferrari
- Les pilotes F1 privés de vélo pour les reconnaissances de piste
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Leclerc ne se préoccupe pas des rumeurs "infondées" sur Ferrari
Article suivant Alpine avait le rythme pour "embêter" Mercedes à Bahreïn, selon Gasly
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 14 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
15 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
16 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Fernando Alonso
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
6 h
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
2 j
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
4 j
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Plus de
Aston Martin
Pourquoi le règlement 2026 rend le Grand Prix de Mexico encore plus difficile
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
4 j
Pourquoi le règlement 2026 rend le Grand Prix de Mexico encore plus difficile
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
8 j
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Ce problème inattendu pour Honda malgré sa deuxième évolution moteur
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
10 j
Ce problème inattendu pour Honda malgré sa deuxième évolution moteur
Dernières actus
McLaren dévoilera son aileron avant 2027 à l'occasion du GP du Brésil
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
2 h
McLaren dévoilera son aileron avant 2027 à l'occasion du GP du Brésil
Marco Bezzecchi ne renonce pas à la lutte pour le titre MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
3 h
Marco Bezzecchi ne renonce pas à la lutte pour le titre MotoGP
Comment Hirakawa a vécu ses débuts surprises en F1 et quel avenir pour Ocon ?
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
4 h
Comment Hirakawa a vécu ses débuts surprises en F1 et quel avenir pour Ocon ?
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
6 h
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire