Réactions
Formule 1 GP du Canada
Alpine assure que l'aileron d'Ocon ne représentait aucun danger
Otmar Szafnauer, directeur d'Alpine F1, a affirmé qu'Esteban Ocon pouvait sereinement rallier l'arrivée du Grand Prix du Canada malgré les oscillations de son aileron arrière.
Adam Cooper
Mis à jour: 19 juin 2023, 10:16
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Dans les derniers tours du Grand Prix du Canada 2023, alors que la lutte pour la septième place faisait rage et impliquait Alexander Albon, Esteban Ocon et Lando Norris, la caméra embarquée du Français a filmé un aileron arrière oscillant de manière spectaculaire sur l'A523. Lando Norris, qui suivait l'Alpine de près, a ensuite indiqué dans sa radio que cela représentait un danger pour lui et les autres pilotes en piste.
Selon la politique actuelle de la FIA concernant les éléments susceptibles de se détacher, il incombe à l'équipe de décider s'il est sûr pour le pilote touché par cette situation de rester en piste. Dans le cas d'Ocon, Alpine a jugé que le #31 pouvait poursuivre sa route jusqu'au drapeau à damier.
Interrogé par Motorsport.com après la course, Otmar Szafnauer, le directeur d'équipe, a expliqué : "Le recul est une chose merveilleuse. [L'aileron] ne s'est pas cassé, il est donc resté en place. Nous avons conçu cet aileron et nous le fabriquons. Ce type de défaillance nous était donc probablement le plus familier. Il n'allait pas se détacher et nous en étions satisfaits."
"Nous effectuons des tests à ce sujet en recherche et développement. Nous soumettons [l'aileron] à ces tests, simplement à cause de la manière dont il est fixé, nous observons donc ces types de défaillance et comprenons s'il risque de se détacher ou non. Nous étions donc ravis que, grâce à tous les tests que nous effectuons, il n'allait pas se détacher."
Szafnauer a confirmé que l'équipe avait été en communication avec la direction de course : "Nous en avons parlé, la FIA est venue nous voir aussi pour nous dire qu'il semblait que l'aileron arrière bougeait, nous avons regardé et nous en avons discuté. Nous étions sûrs qu'à quelques tours de la fin, tout irait bien."
Esteban Ocon, Alpine A523, fait un arrêt au stand
Auteur de deux arrêts au stand, Ocon a terminé derrière Albon, qui ne s'est arrêté qu'une fois. Selon Szafnauer, le Français aurait terminé devant le pilote Williams si les deux hommes avaient opté pour la même stratégie.
"Williams a fait un arrêt de moins que nous et il était difficile de prédire si les pneus allaient tenir jusqu'au bout [lors d'un relais prolongé]. Je pense que Williams n'avait rien à perdre. S'ils s'étaient arrêtés, ils n'auraient pas été dans les points", a analysé le directeur.
"Nous, nous nous sommes arrêtés. Au final, nous étions probablement six à sept dixièmes plus rapides que lui dans le tour. Avec ces sept dixièmes, le DRS et leur stratégie de traînée réduite, nous n'avons pas pu dépasser. En y repensant maintenant et en voyant ce qu'ils ont fait, nous aurions fait la même chose et nous aurions fini quelques places devant eux."
Interrogé sur l'impact de l'aileron arrière défaillant sur le rythme d'Ocon, Szafnauer a répondu : "C'est une bonne question, nous étions en train de regarder les données aéro. Les aérodynamiciens disaient qu'il n'y avait rien eu de grave mais cela aurait pu avoir un impact sur l'aérodynamique du plancher aussi, parce que c'est un problème de beam wing, et les deux interagissent entre eux."
La course de Pierre Gasly a quant à elle été gâchée par un arrêt au stand quelques instants avant l'apparition du Safety Car, ce qui a permis à la plupart de ses adversaires de changer de pneus en perdant le moins de temps possible. Le Normand a rallié l'arrivée en douzième position.
"Pierre a été compromis parce que nous l'avons fait rentrer au stand plus tôt pour avoir le champ libre, parce qu'il avait un bon rythme potentiel. Ensuite, le Safety Car est sorti. Une fois que tout le monde est passé au stand, et en perdant moins de temps, sa course a été compromise", a conclu Szafnauer.
Lire aussi :
- Hamilton : Aston Martin avait une longueur d'avance au Canada
- Leclerc a le sourire après sa remontée : "Ça me donne de l'espoir"
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent L'oiseau est resté coincé sur la voiture de Verstappen
Article suivant Albon septième : "Une course qui se joue dans vos rétroviseurs"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Adam Cooper
Andretti F1 inaugure ses nouvelles installations à Silverstone
Formule 1
Formule 1 10 avr. 2024
Andretti F1 inaugure ses nouvelles installations à Silverstone
Pourquoi Ferrari aura du mal à refaire le coup de Melbourne
Formule 1
Formule 1
GP du Japon
4 avr. 2024
Pourquoi Ferrari aura du mal à refaire le coup de Melbourne
VCARB : La lutte en milieu de grille est "violente"
Formule 1
Formule 1 3 avr. 2024
VCARB : La lutte en milieu de grille est "violente"
Plus de
Esteban Ocon
Vasseur a payé de sa poche 1 million de dollars pour les débuts d'Ocon en F1
Formule 1
Formule 1 2 j
Vasseur a payé de sa poche 1 million de dollars pour les débuts d'Ocon en F1
Ayao Komatsu : l'éviction d'Ocon a "surpris tout le monde" chez Haas
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Ayao Komatsu : l'éviction d'Ocon a "surpris tout le monde" chez Haas
La carrière d'Esteban Ocon en F1 touche peut-être à sa fin, mais son bilan reste une réussite
Formule 1
Formule 1 5 j
La carrière d'Esteban Ocon en F1 touche peut-être à sa fin, mais son bilan reste une réussite
Plus de
Alpine
Alpine et l'endurance : l'heure des adieux
WEC
WEC
6 Heures de Monza
1 j
Alpine et l'endurance : l'heure des adieux
Gasly : "Après avoir côtoyé Helmut Marko, plus rien ne me met la pression !"
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Gasly : "Après avoir côtoyé Helmut Marko, plus rien ne me met la pression !"
Piastri et les deux Alpine pénalisés, Hirakawa dans les points à Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
7 j
Piastri et les deux Alpine pénalisés, Hirakawa dans les points à Mexico
Dernières actus
Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
1 h
Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
2 h
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
WEC
WEC WEC 4 h
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
4 h
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire