Résumé d'essais libres
Formule 1 GP de Hongrie
EL2 - Vettel pointe en tête, la pluie s'invite en Hongrie
Sebastian Vettel a signé le meilleur temps des Essais Libres 2 du Grand Prix de Hongrie 2020 de F1, largement perturbés par la pluie.
Emmanuel Touzot
Mis à jour: 17 juil. 2020, 14:39
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
La piste est détrempée à l'heure des Essais Libres 2 du Grand Prix de Hongrie, la pluie s'étant abattue sur le Hungaroring lors des qualifications de la F3, disputées une heure avant la dernière séance du jour en Formule 1. De fait, les pilotes ne se bousculent pas au moment où le feu au bout de la voie des stands passe au vert pour marquer le début des EL2.
Privé de roulage lors de la séance matinale, disputée sur le sec, à cause d'un problème mécanique, Pierre Gasly est le premier à prendre la piste en pneus pour la pluie à flancs parés des inscriptions bleues. Le Français regagne rapidement son garage, et il faut attendre plus de 15 minutes pour voir une seconde voiture en piste, la Racing Point de Sergio Pérez. Lui aussi en pneus pluie, il signe un temps de 1'43"862, très loin des chronos vus ce matin sur le sec. Le Mexicain améliore en 1'42"470, puis passe par les graviers au tour suivant et rejoint son stand.
Lire aussi:
C'est son équipier Lance Stroll qui prend le relais en piste, bientôt rejoint par Kimi Räikkönen, et a lui aussi des difficultés à garder de l'adhérence. Le Canadien et le Finlandais se placent deuxième et troisième, sans que les chronos ne soient significatifs. Stroll prend ensuite le meilleur en 1'42"380, 90 millièmes de seconde devant son équipier.
Esteban Ocon est le premier à sortir en gommes intermédiaires, mais l'expérience tourne court et le Français regagne son stand après un unique tour. Il en est ensuite de même pour son équipier, Daniel Ricciardo, avec le même composé pneumatique. Charles Leclerc et Sebastian Vettel prennent la piste en gommes pour la pluie et le Monégasque signe le troisième temps en 1'45"827, battu par Vettel en 1'44"912. Leclerc améliore en 1'43"725, pendant que Daniil Kvyat, Lando Norris puis Romain Grosjean prennent à leur tour la piste.
Vettel prend ensuite le meilleur temps en 1'41"5, avant d'améliorer en 1'40"464, la piste gagnant en grip à mesure que les voitures l'empruntent. Il reste moins de 30 minutes de séance lorsque la première Mercedes prend la piste, et Valtteri Bottas signe le deuxième chrono à près de trois dixièmes de Vettel. Carlos Sainz signe le troisième temps et décide de passer les intermédiaires, mais rentre après une seule boucle.
Leclerc sort en piste avec les intermédiaires, comme Vettel ; si l'expérience du Monégasque est délicate, le quadruple Champion du monde signe le meilleur temps absolu dans le premier secteur mais sort au large dans la seconde partie du circuit. Lewis Hamilton a fait un tour d'installation en milieu de séance mais a mis pied à terre à près de dix minutes du terme de ces EL2 sans avoir signé un seul chrono. Max Verstappen a fait un chrono en toute fin de séance, et ils sont sept au total à ne pas avoir bouclé de tour chronométré, dont Hamilton, les pilotes Renault qui n'ont essayé que les pneus intermédiaires, et Alex Albon.
P. Pilote Constructeur Tours Temps Écart 1 Sebastian Vettel
Ferrari 12 1'40.464 2 Valtteri Bottas
Mercedes 5 1'40.736 0.272 3 Carlos Sainz Jr.
McLaren 6 1'41.784 1.320 4 Lance Stroll
Racing Point 6 1'42.380 1.916 5 Sergio Pérez
Racing Point 5 1'42.470 2.006 6 Pierre Gasly
AlphaTauri 7 1'42.588 2.124 7 Max Verstappen
Red Bull 4 1'42.820 2.356 8 Romain Grosjean
Haas 6 1'43.335 2.871 9 Kimi Räikkönen
Alfa Romeo 16 1'43.471 3.007 10 Charles Leclerc
Ferrari 10 1'43.725 3.261 11 Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo 9 1'44.411 3.947 12 Lando Norris
McLaren 5 1'46.000 5.536 13 Daniil Kvyat
AlphaTauri 7 1'47.422 6.958 14 Esteban Ocon
Renault 1 15 Daniel Ricciardo
Renault 1 16 Lewis Hamilton
Mercedes 1 17 Nicholas Latifi
Williams 2 18 George Russell
Williams 2 19 Alexander Albon
Red Bull 3 20 Kevin Magnussen
Haas 1 Voir les résultats complets
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Ferrari admet que les règles moteur lui ont coûté de la performance
Article suivant En pleine "débâcle" sportive, Ferrari se réjouit des Accords Concorde
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Emmanuel Touzot
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote
Formule 1
Formule 1 25 déc. 2021
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote
Enzo Ferrari, ou comment transformer ses faiblesses en succès
Formule 1
Formule 1 17 août 2021
Enzo Ferrari, ou comment transformer ses faiblesses en succès
Quand Pastor Maldonado devenait vainqueur en F1
Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
13 mai 2021
Quand Pastor Maldonado devenait vainqueur en F1
Dernières actus
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
8 min
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
Mercedes explique pourquoi ses évolutions ont compliqué le pilotage de sa F1
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
1 h
Mercedes explique pourquoi ses évolutions ont compliqué le pilotage de sa F1
Rivola réagit aux craintes sur la vitesse des MotoGP de 850cc : "Ce qui est fait est fait"
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Rivola réagit aux craintes sur la vitesse des MotoGP de 850cc : "Ce qui est fait est fait"
Álex Márquez voit Marc contraint à un tour de force sur certains circuits à venir
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
Álex Márquez voit Marc contraint à un tour de force sur certains circuits à venir
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire