Honda veut montrer ses "progrès depuis Bahreïn" au GP du Japon avec Aston Martin

Après des essais hivernaux et un début de saison 2026 catastrophiques pour l'alliance entre Aston Martin et Honda, le motoriste japonais se dirige vers le Grand Prix du Japon en sachant très bien que la performance ne sera pas au rendez-vous.

Après une mise en piste tardive de l'AMR26 et l'éclatement au grand jour des problèmes de performance et de fiabilité qui touchent la monoplace, en particulier du côté de son moteur, les Grands Prix d'Australie et de Chine se sont avérés, sans surprise, très compliqués pour Aston Martin-Honda.

En particulier, comme cela a été révélé à la suite des essais hivernaux, les vibrations provoquées par le moteur entravent grandement la marche de l'écurie. Responsable de problèmes de batterie lors des tests de Sakhir, ces vibrations sont toujours au cœur des difficultés que rencontrent Fernando Alonso et Lance Stroll, l'Espagnol ayant même expliqué avoir abandonné à Shanghai car il commençait à perdre des sensations dans ses membres.

Nous devons trouver d'autres solutions pour déterminer la cause des vibrations qui affectent les pilotes.

Honda avait affirmé dès Melbourne que ce problème avait été quelque peu corrigé, en tout cas au niveau de la batterie elle-même, ce qui avait permis de soulager cette pièce. Cependant, ces vibrations demeurent importantes à l'échelle de la voiture tout entière.

Shintaro Orihara, directeur général des opérations en piste et ingénieur en chef de Honda, l'a reconnu en préambule du GP du Japon  : "En Chine, nous avons réalisé des progrès en matière de fiabilité des batteries grâce à une réduction des vibrations affectant les systèmes, mais nous devons trouver d'autres solutions pour déterminer la cause des vibrations qui affectent les pilotes."

Honda "pas au niveau souhaité" avant Suzuka

Avant Fernando Alonso, Lance Stroll avait dû abandonner en piste lors du GP de Chine.

Photo de: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images

Sans surprise au vu de la courte pause entre les deux GP asiatiques, on n'attend pas de miracles côté performances dans le clan du motoriste, même si du mieux est peut-être possible en termes de fiabilité. Pour le moment, aucune voiture n'a encore vu l'arrivée d'une course principale.

"Nous avons également concentré nos efforts, entre la Chine et le Japon, dans l'amélioration de notre fiabilité, mais nos performances ne sont toujours pas à la hauteur de nos attentes, notamment en ce qui concerne la gestion de l'énergie." 

"Le circuit de Suzuka est un circuit difficile à cet égard, nous avons donc mis à profit les enseignements tirés d'Australie et de Chine pour mieux nous préparer au Grand Prix du Japon."

"Nous ne sommes pas au niveau que nous souhaitions atteindre à l'approche de ce week-end, mais nous continuerons à travailler dur pour optimiser notre package. Nous avons hâte de retrouver le public local et les fans de Honda. Je veux qu'ils voient que nous avons fait des progrès depuis Bahreïn."