Formule 1 GP de Belgique

Leclerc ne comprend pas les pilotes qui se cherchent des excuses

Revenant sur son attitude très directe au sujet des erreurs qu'il peut faire en piste, Charles Leclerc estime ne pas voir l'intérêt de les cacher.

Fabien Gaillard

Mis à jour: 8 août 2022, 15:44

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

La Formule 1 fait relâche en ce mois d'août, alors que la période de la trêve estivale a débuté au lendemain du Grand Prix de Hongrie 2022. Durant cette épreuve, une nouvelle mésaventure stratégique a coûté cher à Charles Leclerc, le pilote Ferrari accusant à neuf courses de la fin de saison un retard de 80 points sur Max Verstappen, le leader du classement.

Dans ces 80 points, une partie résulte d'erreurs commises par le Monégasque lui-même. Cette saison, les deux qui ressortent sont son tête-à-queue à la poursuite de la seconde place à Imola et évidemment la sortie de piste alors qu'il était en tête au Paul Ricard. Habitué à se montrer dur envers lui-même, il n'a pas cherché en ces deux occasions à éluder sa responsabilité.

Et au moment de prendre une pause dans cette campagne, cet état d'esprit demeure : "Je suis extrêmement dur avec moi-même", a-t-il concédé pour la BBC. "Il est donc beaucoup plus difficile de faire face à mes propres erreurs que lorsqu'il s'agit de l'équipe, même si nous sommes évidemment une seule et même équipe et que nous perdons et gagnons ensemble."

"Je suis toujours plus sévère quand c'est moi qui fais l'erreur, et évidemment la France a été l'une de celles qui m'ont fait un peu mal. Imola aussi un peu, même s'il n'y avait pas autant de points en jeu parce que j'ai pu revenir en piste. Mais chaque fois que je traverse une période difficile, je passe par le même processus [...] en essayant d'analyser ce qui n'allait pas. Et c'est surtout mentalement.

Charles Leclerc à Imola

Charles Leclerc à Imola

"Vous savez, quel est l'état d'esprit que j'avais à ce moment précis de la course qui m'a poussé à dépasser la limite et à faire une erreur ? En parler semble assez facile, mais il n'est pas toujours simple de déterminer exactement ce qui se passait dans votre tête à ce moment-là. Mais je pense que c'est une de mes forces et que cela m'aide à m'améliorer en tant que pilote chaque fois que je fais une erreur."

"[Les erreurs font] partie de l'expérience ; cela fait partie du parcours de n'importe qui, quel que soit le travail que vous faites ; à un moment donné, une erreur se produira. Chaque individu réagit de manière différente. C'est ma façon d'y réagir. Et j'ai toujours perçu les avantages d'être honnête avec soi-même et d'en tirer profit."

Je n'aime pas perdre du temps en trouvant des excuses, parce que c'est exactement à ce moment-là que vous commencez à perdre du temps

Charles Leclerc

Pour Leclerc, chercher à cacher une erreur ou à se trouver des excuses n'a pas d'intérêt, et constitue même un frein à la performance individuelle : "Je ne vois vraiment pas l'intérêt de le cacher. Et parfois, il est tellement évident pour tout le monde que l'erreur vient du pilote, je ne comprends tout simplement pas les pilotes qui essaient de se trouver des excuses avec le vent ou autre."

"Je veux dire, parfois ça peut arriver. Un accident sur 200, il peut se passer quelque chose de très étrange. Mais je n'aime pas perdre du temps en trouvant des excuses, parce que c'est exactement à ce moment-là que vous commencez à perdre du temps, et vous n'avancez pas."

"C'est également une bonne chose pour les personnes qui travaillent autour de moi, car elles savent que si je fais une erreur, je serai très honnête et j'espère qu'il en sera de même pour elles. Ainsi, tout le monde peut apprendre plus rapidement et c'est le cas chez Ferrari."

Lire aussi :

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Ces planches flexibles qui disparaîtront des F1 à Spa

Article suivant Le règlement F1 2023 modifié va bientôt être validé

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Fabien Gaillard



Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Formule 1

Formule 1 8 j

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème



Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

9 j

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos



Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

GTWCE Endurance

GTWCE Endurance

Portimão

10 j

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Plus de

Charles Leclerc



Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

3 j

Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin



EL2 - Un vendredi parfait pour Leclerc, McLaren en difficulté

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

5 j

EL2 - Un vendredi parfait pour Leclerc, McLaren en difficulté



Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

5 j

Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"

Plus de

Ferrari



EL1 - Leclerc devance Verstappen à Austin

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

5 j

EL1 - Leclerc devance Verstappen à Austin



Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

5 j

Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"



Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite

Formule 1

Formule 1

Grand Prix du Brésil

6 j

Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite

Dernières actus



Max Verstappen absent en EL1 au Mexique avec Red Bull

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Mexico

11 h

Max Verstappen absent en EL1 au Mexique avec Red Bull



Le MotoGP cherche un compromis avec les pilotes pour le Grand Prix du Qatar

MotoGP

MGP MotoGP

GP du Qatar

13 h

Le MotoGP cherche un compromis avec les pilotes pour le Grand Prix du Qatar



Sergio Pérez prolonge pour plusieurs années chez Cadillac

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Mexico

14 h

Sergio Pérez prolonge pour plusieurs années chez Cadillac



Pourquoi copier la recette de Drive to Survive ne suffira pas au MotoGP

MotoGP

MGP MotoGP 14 h

Pourquoi copier la recette de Drive to Survive ne suffira pas au MotoGP

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire