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Pourquoi Racing Bulls a devancé Red Bull : les explications de Marko

Red Bull n'a pas connu une journée particulièrement impressionnante à Melbourne, au point d'être devancée lors des EL2 par les deux Racing Bulls. Helmut Marko a expliqué pourquoi.

Au sortir d'essais hivernaux où Red Bull n'était pas vue comme la principale force du plateau, la journée de vendredi à Melbourne n'a pas spécialement donné de signes que cette analyse était fausse. S'il faut prudence garder alors même que les qualifications de ce samedi seront l'un des premiers vrais juges de paix de la hiérarchie 2025, Max Verstappen et Helmut Marko, conseiller de la marque autrichienne, ont affiché des discours qui visent pourtant bien à modérer les attentes.

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Au sortir de la séance la plus représentative de la journée, le Néerlandais a dû se contenter de la septième place au classement quand son nouvel équipier Liam Lawson n'a pu faire mieux que 17e. Chose étonnante, les deux voitures de l'écurie Racing Bulls, structure junior appartenant également à la marque de boissons énergisantes, étaient devant avec le quatrième temps de Yuki Tsunoda et le sixième d'Isack Hadjar.

Si Red Bull a bien entendu du pain sur la planche en vue de ce samedi, reste que cette incongruité qui peut étonner s'explique en réalité aisément. Lors d'un point presse auquel participait Motorsport.com à Melbourne, Marko a d'abord plaisanté en disant qu'une partie de la solution pour reprendre la main sur Racing Bulls était de "juste retirer de l'essence et monter la puissance [du moteur]".

Une façon de dire, en creux, que la structure basée à Milton Keynes était sur un programme bien plus conservateur que l'équipe de Faenza, visiblement autorisée à rouler un peu plus à vide et sur un mode moteur plus agressif. Plus tard lors de cette même rencontre avec les médias, il est allé plus loin dans le raisonnement.

Ainsi, quand il lui a été demandé d'expliquer le plan de route de Racing Bulls, et notamment s'il s'agissait de préparer le rookie Hadjar à l'exercice des qualifications, l'Autrichien a répondu par l'affirmative : "Oui, parce qu'à Bahreïn, ils n'ont pas eu assez de temps pour le faire. Et donc nous les avons laissé rouler avec moins de carburant aujourd'hui, c'était la stratégie."

Pour finir, au moment de livrer une opinion sur la hiérarchie, notamment sur la position exacte de Racing Bulls, Marko a d'ailleurs encore plus tempéré les attentes en lançant : "Je crains qu'ils soient derrière [Williams]."

Avec Filip Cleeren et Ronald Vording

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