Williams avec une solution temporaire pour son bug de volant

En pleine course lors du Grand Prix de Bahreïn la semaine passée, Logan Sargeant a été victime d'un problème de volant qui a soudainement déséquilibré le freinage de sa Williams vers l'avant, alors qu'il n'avait pas demandé un tel changement, le faisant tirer tout droit au virage 4.

Le directeur de l'équipe, James Vowles, a déclaré à Motorsport.com : "Avec Logan, nous avons une variation incontrôlée de la répartition du freinage vers l'avant, ce qui explique sa sortie de piste. La répartition du freinage n'était pas du tout celle qu'il avait demandée."

S'exprimant à la veille du GP d'Arabie saoudite, Sargeant a indiqué qu'un problème "électronique" avait été identifié, en lien avec la modification du volant de l'équipe cette année. Williams a en effet délaissé l'écran placé sur le châssis pour adopter la configuration généralisée de l'écran installé directement au centre du volant.

Logan Sargeant dans sa Williams à Bahreïn.

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

"Il y a une solution de court terme pour [Djeddah]et une solution permanente, de long terme, pour Melbourne", a expliqué l'Américain, tout en révélant que le problème s'était déjà manifesté lors des qualifications la veille. "Ce n'est pas tombé du ciel. Nous avons eu le même problème lors de la deuxième partie des qualifications, mais pas dans la même mesure. Nous pensions avoir résolu le problème. Ce n'était pas le cas. Mais le problème est résolu pour ce week-end."

En dépit du souci rencontré à Sakhir, Sargeant estime que le changement de placement de l'écran est un vrai plus par rapport à la configuration précédente : "La différence est énorme. Vous savez, entre le pilotage de l'ancienne et de la nouvelle, la première fois la différence visuelle est très grande. La sensation du volant entre les mains, dans un virage, la façon dont il tourne, c'est très différent. Cela prend du temps."

"Mais je pense que c'est la bonne direction à suivre. L'année dernière, nous avons eu beaucoup de mal avec le VSC, les voitures de sécurité, le suivi des delta et d'autres choses de ce genre. Il faut être en mesure de tout voir à tout moment. Il y a tellement de choses qui peuvent être gagnées ou perdues avec ça, juste en étant capable de voir l'écran. Je pense donc qu'il s'agit d'une très grande amélioration."

Avec Jonathan Noble

VIidéo : Le résumé du Grand Prix de Bahreïn 2024