Les frères Espargaró émus par leur duel "irréel" en tête

Aleix et Pol Espargaró ont tous les deux vécu avec émotion leur lutte pour la première place au Grand Prix de Grande-Bretagne.

Les frères Espargaró émus par leur duel "irréel" en tête

Les frères Espargaró ont mené les trois premiers tour du Grand Prix de Grande-Bretagne. Pol Espargaró avait l'avantage après être parti de la pole mais Aleix a brièvement pris la tête après un dépassement. Les deux pilotes ont perdu des positions et seul Aleix Espargaró a vu l'arrivée sur le podium, avec une émotion particulière puisqu'il s'agissait de son premier avec Aprilia, mais aussi parce qu'il ne s'était jamais battu au premier plan avec son frère en MotoGP.

"C'était incroyable", a déclaré l'aîné de la fratrie au site officiel de la catégorie. "J'ai pris un bon départ et je suis revenu sur lui. Au deuxième ou au troisième tour, j'ai regardé un écran géant et j'ai vu un écart entre Pol, moi et le troisième, et je me suis dit 'Allons, c'est irréel !' C'était un rêve. Je me sentais bien et j'ai décidé de le doubler."

De nombreuses fratries ont été vues dans la catégorie reine et certaines ont déjà brillé ensemble, comme Nobuatsu et Takuma Aoki, qui ont partagé le podium du GP d'Imola 1997, alors en 500cc, derrière Mick Doohan. Mais en MotoGP, jamais deux frères ne s'étaient battus pour la tête d'un Grand Prix, ce qui réjouit Pol Espargaró : "Ça me donne la chair de poule, c'est unique, deux frères qui se battent à l'avant dans une course de MotoGP", a souligné l'auteur de la pole. "C'est très spécial. J'espère que Honda va progresser et que Aprilia va se rapprocher pour qu'on le refasse."

Lire aussi :

"Je pense que ce n'est jamais arrivé, ou que peu de frères se sont battus pour le podium ou une victoire en course", a ajouté Pol Espargaró. "C'était assez émouvant, et je suis très fier [de la troisième place d'Aleix]."

Le pilote Honda est heureux de la performance de son frère, qui a enfin obtenu le podium dont il rêvait avec Aprilia. Le #44 a lui même connu les difficultés puis l'ascension d'une marque en roulant pendant quatre ans chez KTM, avec qui il a aussi goûté aux joies du podium.

"Je suis très heureux parce que dans un sens, je sais ce qu'il ressent. J'ai été dans une équipe d'usine dès le début, avec tout le développement et beaucoup de problèmes. Il lui a fallu beaucoup de temps pour y arriver, mais je suis très heureux pour lui, de son travail, de son abnégation et de ses efforts. De l'extérieur, c'est juste un podium, mais pour les pilotes, ce résultat donne du sens à tous les moments difficiles, et Aleix a connu des difficultés pendant de nombreuses années chez Aprilia."

Deux autres fratries sont présentes en MotoGP. Le coéquipier de Pol Espargaró, Marc Márquez, roule avec son frère, Álex, dans la catégorie, et ils ont brièvement partagé le team Repsol Honda l'an passé. Les débuts de Luca Marini lui ont permis de partager des circuits avec son demi-frère Valentino Rossi et il est attendu dans l'équipe du #46 la saison prochaine. En 2020, Brad Binder pourrait être rejoint par Darryn, actuellement en Moto3 et pressenti dans le team SRT.

Lire aussi :

Avec Angus Martin

partages
commentaires
Iker Lecuona a gagné 11 positions : "Ma meilleure course en MotoGP"

Article précédent

Iker Lecuona a gagné 11 positions : "Ma meilleure course en MotoGP"

Article suivant

Franco Morbidelli sera privé de Ramón Forcada chez Yamaha

Franco Morbidelli sera privé de Ramón Forcada chez Yamaha
Charger les commentaires
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021