Quartararo voit Yamaha "en bien meilleure forme" qu'en 2024

Fabio Quartararo a encore connu une journée solide au test de Sepang. Dans la foulée de son meilleur temps mercredi, il a cette fois pris la deuxième place, entouré de pilotes disposant de la Ducati GP24, machine totalement éprouvée alors que le reste du plateau doit découvrir des modèles plus récents. Le pilote Yamaha dresse donc un bilan satisfaisant, même si sa M1 conserve certaines faiblesses.

"C'est assez bon", a déclaré Quartararo. "Je pense qu'on a fait un bon travail. Pas énormément de tours aujourd'hui mais on a fait beaucoup de changements sur l'électronique en particulier. C'était dur à comprendre parce qu'on a changé beaucoup de choses pour essayer de trouver le grip. On n'y est pas vraiment parvenus mais je pense que c'est bien mieux de faire des tests dans ces conditions, quand il fait chaud, dans un test, et de ne pas perdre trop de temps sur un week-end de course."

La Yamaha version 2025 apporte-t-elle ce grip tant recherché ? "Dans certains domaines oui, dans d'autres non", a répondu Quartararo. "C'est 50-50. On pilote bien mieux mais la motricité est encore très faible pour nous."

"On travaille beaucoup sur le grip, qui est le domaine dans lequel on a le plus de difficultés, où on essaye de comprendre où on peut gagner, et c'est difficile car ça fait de nombreuses années qu'on l'essaye", a-t-il ajouté sur le site officiel du MotoGP au terme de sa journée. "Mais on semble aller dans la bonne direction et j'espère que demain on pourra trouver encore un peu plus."

Fabio Quartararo

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Quartararo compte notamment sur le test de Buriram, la semaine prochaine, pour mesurer l'évolution de Yamaha dans les virages lents, où ce manque d'adhérence est le plus pénalisant : "Je pense que ce sera plus dur mais notre moteur est un peu plus rapide que l'an dernier, donc je pense que ça aidera."

"Dans les virages lents en particulier, on a beaucoup de mal avec le grip arrière. Dans les virages rapides, l'adhérence n'est pas si mauvaise mais dans les virages lents, on a vraiment du mal. Ce sera le principal objectif à Buriram, on s'est surtout concentré sur ça pendant les quatre journées ici."

Ce jeudi, Quartararo a également testé les prototypes de pneus 2026 à l'avant et travaillé sur le châssis. Le Français préfère un exemplaire en noir, déjà vu au test de Barcelone l'an passé, à une argentée apportée à Sepang : "Chaque pilote a son propre style de pilotage, donc le nouveau châssis peut sembler meilleur pour un pilote, moi je préfère la version standard qu'on avait au test de Barcelone et qui était légèrement mieux."

"Mais ce n'est pas mauvais [avec le nouveau], ce n'est pas pire", a-t-il souligné. "C'est très similaire et dans mon pilotage, je préfère celui de l'an dernier, mais j'ai aussi été rapide avec celui de ce test. C'est vraiment, vraiment, vraiment similaire. Mais si je devais en choisir un, ce serait celui-là."

Fabio Quartararo

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Le bilan est donc imparfait mais bel et bien satisfaisant pour Quartararo, nettement plus optimiste qu'au même stade il y a un an, quand Yamaha piétinait encore dans son développement. Interrogé sur le plaisir retrouvé sur sa moto, il a jugé ses apparitions en piste "très fun", malgré le peu de temps disponible pour les tours rapides.

"Franchement, je prends du plaisir. C'est difficile de ne faire qu'un tour chrono parce qu'on essaye tellement de choses que quand on monte un pneu neuf, ça n'est pas qu'on est perdu mais on n'a pas 'notre' moto. Mais on peut malgré tout être très satisfaits, moi et l'équipe, de ce qu'on fait. Il reste beaucoup à faire mais par rapport à l'année dernière, on est en bien meilleure forme."

Le temps réalisé par Quartararo au cours de cette deuxième journée du test était déjà près de trois dixièmes plus rapides que son chrono en qualifications l'an passé. Vendredi, pour le dernier jour, plusieurs pilotes pourraient passer sous la barre des 1'57, ce que seuls des représentants de Ducati ont réussi par le passé, en test comme en week-end de course.

Quartararo est "sûr" que des pilotes rouleront en 1'56 vendredi... sans certitude d'en faire partie : "De là à dire si c'est moi qui vais le faire, je ne sais pas ! Les motos rouges vont sûrement rouler en 1'56 et notre objectif est d'être aussi proches que possible des motos rouges." Un objectif que Quartararo n'aurait jamais affiché il y a un an.

Avec Léna Buffa