Réactions

Formule 1 GP de São Paulo

Hamilton : "La Red Bull est si loin qu'elle le sera encore deux ans"

Qualifiant le Grand Prix de São Paulo de "revers" pour Mercedes, Lewis Hamilton alterne optimisme et prudence pour l'avenir. Red Bull demeure selon lui une cible intouchable à moyen terme.

Basile Davoine

Publié: 6 nov. 2023, 10:45

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Sergio Perez, Red Bull Racing RB19

Six points, c'est le maigre butin de Lewis Hamilton au terme du week-end à Interlagos. Septième du sprint puis huitième du Grand Prix de São Paulo, le Britannique n'a pas pu faire grand-chose au volant d'une Mercedes qui est rentrée dans le rang alors qu'elle pointait son museau aux avant-postes à Austin puis Mexico. 

Le départ canon du septuple Champion du monde, qui a doublé les deux Aston Martin, restera l'arbre qui cache la forêt avant une inexorable dégringolade en course. Impuissant, Lewis Hamilton a même dû céder sans pouvoir résister à l'Alpine de Pierre Gasly, se plaignant de ne pas pouvoir user du DRS pour se faciliter la vie. 

"Pneus qui surchauffent, lent en ligne droite, pas d'adhérence dans les virages", résume-t-il. Samedi déjà, après la course sprint, il avait mentionné le plancher de la W14 comme principale faiblesse, et le Grand Prix a confirmé définitivement son sentiment. 

"Je pense que le plancher ne fonctionne pas", assure-t-il. "Le plancher n'est pas aspiré au sol. C'est ce qui nous a poussés à utiliser un aileron [générant plus d'appui], et on avait du coup une énorme traînée en ligne droite. On perd tellement de temps en ligne droite que je ne peux rien faire, et dans les virages on glisse. On doit chercher à comprendre pourquoi c'est le cas sur ce circuit bosselé."

"Je savais qu'on vivrait une journée difficile. Rien n'a changé dans la voiture d'un jour sur l'autre. Je savais que ce serait dur. Hier [samedi], j'ai dévoré les pneus avec un manque de rythme inattendu. Je pense avoir mieux piloté aujourd'hui au niveau de mes relais, mais on était tout simplement trop lent. Je ne sais pas, je suis sûr qu'il y a quelque chose que l'on aurait pu faire un peu mieux au niveau des réglages, mais je ne peux pas dire si ça nous aurait permis de terminer plus haut."

Dans ce Grand Prix compliqué, Lewis Hamilton a également décrit un comportement "super étrange" à un moment donné : "Je me demandais si le pneu n'avait pas été mal monté ou quelque chose comme ça, car la voiture a commencé à tourner à droite alors que j'allais à gauche. Puis tout est rentré dans l'ordre. Je pense que c'était juste une rafale de vent."

La question est désormais de savoir si cette contre-performance, jugée "inexcusable" par Toto Wolff, est uniquement liée aux caractéristiques du circuit d'Interlagos. 

"C'est difficile à dire", estime Lewis Hamilton. "Sur le moment, c'est un revers, mais l'équipe va se ressaisir et on va essayer d'aller de l'avant. Il y aura beaucoup d'analyses cette semaine, et je suis sûr que l'on va se dire 'Ah, si l'on avait fait ceci, ça aurait été mieux'. Au bout du compte, la voiture n'a pas fonctionné ici, pour une raison ou pour une autre, et c'est comme ça."

S'il confiait en milieu de week-end sa satisfaction d'être bientôt "débarrassé" de la W14, le pilote Mercedes adopte beaucoup de mesure en vue de la saison prochaine : "Tout ce que je peux faire, c'est essayer de rester optimiste. La Red Bull est si loin devant que je pense qu'elle le sera encore pendant deux ans."

Lire aussi :

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Gasly salue "l'une des meilleures prestations" d'Alpine F1 en 2023

Article suivant Ferrari révèle pourquoi Leclerc s'est crashé dès le tour de formation

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Basile Davoine



Le programme du GP de Mexico F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

Formule 1

GP de Mexico

2 h

Le programme du GP de Mexico F1 2026 : dates, horaires et infos



Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

2 j

Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026



La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

2 j

La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026

Plus de

Lewis Hamilton



Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

3 j

Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin



Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

4 j

Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"



Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

4 j

Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"

Plus de

Mercedes



Wolff défend Russell après les critiques de Marko sur son avenir en F1

Formule 1

Formule 1 25 min

Wolff défend Russell après les critiques de Marko sur son avenir en F1



Comment Antonelli peut être sacré champion du monde au GP de Mexico

Formule 1

Formule 1

GP de Mexico

1 h

Comment Antonelli peut être sacré champion du monde au GP de Mexico



Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico

Formule 1

Formule 1

GP de Mexico

20 h

Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico

Dernières actus



Wolff défend Russell après les critiques de Marko sur son avenir en F1

Formule 1

F1 Formule 1 25 min

Wolff défend Russell après les critiques de Marko sur son avenir en F1



L'équipe de Lando Norris obtient une place sur la grille de F2

FIA F2

F2 FIA F2 1 h

L'équipe de Lando Norris obtient une place sur la grille de F2



Comment Antonelli peut être sacré champion du monde au GP de Mexico

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Mexico

1 h

Comment Antonelli peut être sacré champion du monde au GP de Mexico



Le programme du GP de Mexico F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Mexico

2 h

Le programme du GP de Mexico F1 2026 : dates, horaires et infos

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire