Honda a testé une évolution moteur avec Alonso

Honda a testé une "spécification 3" évoluée de son moteur sur la voiture de Fernando Alonso, lors des essais libres du Grand Prix d'Azerbaïdjan.

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Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren
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Fernando Alonso, McLaren MCL32
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Le motoriste japonais est resté discret quant à ses plans avant les premiers tours de roue à Bakou, mais Motorsport.com a appris que la McLaren de Fernando Alonso disposait d'un moteur à combustion évolué lors des séances de vendredi. Les nouvelles pièces ne comportent pas tous les éléments de l'évolution sur laquelle Honda a travaillé ces dernières semaines, mais les changements effectués étaient suffisants pour être encourageants aux yeux des ingénieurs de Honda.

La journée d'Alonso s'est terminée plus tôt que prévu en raison d'un problème de boîte de vitesses, et il n'a pas pu trouver un tour clair en EL2 en raison des nombreux drapeaux jaunes, mais la vitesse de pointe en ligne droite a généré des signes positifs.

Fernando Alonso et Stoffel Vandoorne roulaient avec des niveaux d'appui similaires en EL2, et la principale vitesse de pointe affichait 327 km/h pour le pilote espagnol, tandis que le Belge est allé à 312 km/h avec la "spécification 2". Il reste toutefois une large marge de progression, puisque la meilleure vitesse de pointe enregistrée a été celle d'Esteban Ocon avec sa Force India équipée du moteur Mercedes, à 354 km/h.

Malgré le bénéfice que lui procurait la "spécification 3", Alonso va revenir à une ancienne version de son unité de puissance pour la suite du week-end. La décision a été motivée par le fait qu'Alonso soit déjà sanctionné d'une pénalité de 15 places sur la grille de départ, pour avoir changé son MGU-H et son turbo. Honda considère qu'il est inutile d'ajouter du kilométrage à la nouvelle unité de puissance alors que le double Champion du monde est assuré de s'élancer depuis le fond de grille. Cela permettra également au motoriste nippon de faire des vérifications en matière de fiabilité. La "spécification 3" devrait être à nouveau utilisée lors du Grand Prix d'Autriche.

Avec Jonathan Noble

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