Réactions
Formule 1 GP des Pays-Bas
Horner a lui-même ordonné le dernier arrêt de Verstappen
Christian Horner a confié être intervenu directement dans la stratégie de Red Bull lorsque le déluge s'est abattu sur Zandvoort, craignant de voir la victoire au Grand Prix des Pays-Bas échapper à Max Verstappen.
Basile Davoine
Publié: 28 août 2023, 09:29
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
"Faites-le rentrer !". Des mots lancés en urgence par Christian Horner, qui est directement intervenu dans le choix stratégique de Red Bull en fin de Grand Prix des Pays-Bas, lorsque le déluge a touché le circuit de Zandvoort à une dizaine de tours de l'arrivée. Laissant d'habitude toute latitude à ses stratèges et aux ingénieurs de course, le directeur de l'écurie a fait une entorse, craignant de voir la victoire échapper à Max Verstappen.
Ce dernier était confortablement installé en tête lorsque la pluie a fait son retour avec une intensité forte, qui avait été détectée en amont sur les radars météo. Pourtant, le double Champion du monde a d'abord hésité quant à la nécessité de rentrer pour délaisser ses pneus slicks et passer en intermédiaires.
Devant la dégradation rapide des conditions de piste, Christian Horner a précipité les choses. "Nous n'étions pas certains de ce qui allait se passer avec la météo, si ça allait être quelques zones de pluie ou si ce serait violent", raconte le britannique. "Et au final, j'ai crié à GP [Gianpiero Lambiase, ingénieur de Verstappen] : 'Faites-le rentrer !'." Quelques instants après cet arrêt, le drapeau rouge a été brandi.
Si Red Bull a prolongé sa domination, Max Verstappen enchaînant une neuvième victoire consécutive, rien n'était acquis compte tenu du scénario chaotique, et plusieurs écuries se sont d'ailleurs pris les pieds dans le tapis sur le plan stratégique, notamment Mercedes, McLaren et Williams.
"Il y avait tellement de choses qui auraient pu mal tourner", souffle Christian Horner. "On a vu des décisions prises très tôt, avec des voitures hors du coup et d'autres revenues dans le match. Mais on a fait huit arrêts [avec les deux voitures] et l'équipe a réussi chacun d'entre eux, à l'exception de celui où Checo nous a prévenus cinq secondes à l'avance. C'est une incroyable performance collective."
La priorité donnée à Verstappen expliquée
Sergio Pérez n'a pas pu bénéficier de la stratégie optimale.
La stratégie de Red Bull a aussi été marquée par le choix, au terme du premier relais en pneus intermédiaires, de faire rentrer Max Verstappen pour chausser les slicks avant Sergio Pérez même si ce dernier était aux commandes de l'épreuve. Une décision là encore justifiée par Christian Horner.
"Checo avait pour objectif de creuser l'écart avec les voitures derrière lui, mais le rythme de Max quand il a remonté le peloton était tel que je crois qu'à un moment donné, il lui a repris sept secondes en trois tours, et il est revenu très, très vite", rappelle-t-il. "Puis on est arrivés au délicat point de croisement [entre intermédiaires et slicks], et Alonso et Gasly ont déclenché les choses en passant au stand."
"On pouvait voir grâce à Albon que le circuit devenait bon pour les slicks. Si l'on avait fait rentrer Checo en premier, ils auraient fait l'undercut à Max. On a donc fait rentrer Max en premier, avec le risque qu'il fasse l'undercut à Checo, mais on s'est retrouvés avec les deux voitures toujours en tête, donc la question ne se posait même pas."
Lire aussi :
- Pérez trop précautionneux avec ses pneus intermédiaires
- Red Bull confirme une nouvelle fois Pérez pour 2024
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Leclerc premier responsable de la cacophonie dans le stand Ferrari
Article suivant Albon pensait le top 10 perdu après le pari des slicks
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Formule 1
Formule 1 3 j
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Audi dévoile une livrée spéciale pour le Grand Prix de São Paulo
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
4 j
Audi dévoile une livrée spéciale pour le Grand Prix de São Paulo
Plus de
Sergio Pérez
Pérez encense Herta mais laisse Cadillac décider de son futur coéquipier
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
6 j
Pérez encense Herta mais laisse Cadillac décider de son futur coéquipier
Cadillac rend hommage à Pérez avant son 300e GP : "Un honneur de l'avoir avec nous"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
11 j
Cadillac rend hommage à Pérez avant son 300e GP : "Un honneur de l'avoir avec nous"
Sergio Pérez prolonge pour plusieurs années chez Cadillac
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
12 j
Sergio Pérez prolonge pour plusieurs années chez Cadillac
Plus de
Red Bull
Verstappen a fait mentir les simulations de Red Bull à Interlagos
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
7 h
Verstappen a fait mentir les simulations de Red Bull à Interlagos
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
21 h
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Dernières actus
Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
2 h
Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
3 h
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
WEC
WEC WEC 4 h
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
4 h
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire