Formule 1 GP des États-Unis
Mercedes affirme qu'il n'y a pas de problème avec le package d'Austin
Mercedes a nié l'existence d'un problème "fondamental" dans la mise à jour de sa voiture à Austin et prévoit de la conserver pour le Grand Prix de Mexico ce week-end.
Jonathan Noble
Mis à jour: 21 oct. 2024, 15:17
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Photo de : Sam Bloxham / Motorsport Images
Lors du Grand Prix des États-Unis, Mercedes a introduit une série de modifications aérodynamiques pour sa W15. Cependant, l'écurie allemande a connu un week-end difficile au cours duquel George Russell et Lewis Hamilton se sont heurtés aux caractéristiques de la voiture. Les deux pilotes sont sortis de la piste de manière quasi identiques au virage 19, Russell lors de la dernière partie des qualifications et Hamilton dans les premiers tours de course.
Le septuple champion du monde a même suggéré que les modifications apportées à la voiture avaient peut-être déclenché une certaine instabilité aérodynamique, notamment un phénomène de rebonds. Mercedes doit-elle conserver ses mises à jour pour la course de cette semaine au Mexique ? Le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que les problèmes rencontrés n'étaient pas liés aux évolutions, mais plutôt à la conduite spécifique sur la piste bosselée du Circuit des Amériques.
"Je ne pense pas que nous ayons un problème fondamental avec la mise à jour, vraiment", a-t-il déclaré. "Je pense qu'il s'agit plutôt d'une interaction entre l'aérodynamique et la mécanique. C'est pourquoi nous allons poursuivre la mise à jour. Cela n'a pas de sens de ne pas le faire, parce qu'on laisse de côté beaucoup de temps au tour. Mais d'un autre côté, il faut être très ouvert d'esprit. George a piloté la version de juillet [en course] parce que nous n'avions pas le [nouveau] plancher, et cela semblait assez compétitif."
Bien que Mercedes ait l'intention de maintenir sa mise à jour, l'équipe reste à court de pièces de rechange après l'accident de Russell lors des qualifications. Et avec un seul des nouveaux planchers intacts désormais, l'équipe semble prête à diviser les packages au Mexique.
"Il est clair qu'il nous manquera le plancher qui doit être renvoyé au Royaume-Uni et réparé pour le Brésil", a ajouté Wolff. "Nous utiliserons donc la spécification de rechange. Concernant Lewis, il devrait normalement avoir toutes les pièces, mais je ne suis pas sûr à 100 % qu'il veuille rouler avec cette spécification. Nous allons donc voir comment nous voulons aborder ce week-end."
Pour Wolff, ce que Mercedes doit surtout comprendre, c'est la raison de sa vitesse lors des essais de vendredi, Hamilton ayant été assez rapide pour jouer la pole position au sprint, puis moins bien sur le reste du week-end.
"Nous devons comprendre pourquoi nous avons une voiture qui, le vendredi, est de loin la plus rapide, avant la situation de Franco Colapinto [avec le drapeau jaune]. Lewis avait quatre dixièmes d'avance et il aurait été le plus rapide. Le samedi, c'est différent. Dans la course sprint, nous avons eu une suspension cassée. C'est une explication. Nous l'avons réparée en qualifications, mais plus rien n'allait et nous avions du mal à avoir du rythme. Ensuite, dans la course, il y a eu l'incident [pour Hamilton] dans ce virage qui est sorti de nulle part. Il ne poussait pas du tout."
Lire aussi :
Formule 1Alpine : des évolutions "positives" mais "pas exploitées" selon Gasly
Formule 1Leclerc : Ferrari "vise le titre" après son triomphe d'Austin
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Alpine : des évolutions "positives" mais "pas exploitées" selon Gasly
Article suivant Wolff s'interroge face à l'absence de sanction envers Verstappen
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jonathan Noble
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Formule 1
Formule 1 23 déc. 2024
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Formule 1
Formule 1 15 déc. 2024
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Formule 1
Formule 1 14 déc. 2024
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Plus de
Mercedes
Mercedes explique pourquoi ses évolutions ont compliqué le pilotage de sa F1
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Mercedes explique pourquoi ses évolutions ont compliqué le pilotage de sa F1
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Formule 1
Formule 1 2 j
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
4 j
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Dernières actus
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
F1 Formule 1 11 h
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Márquez fait l'éloge de Martín, "un véritable prodige"
MotoGP
MGP MotoGP 13 h
Márquez fait l'éloge de Martín, "un véritable prodige"
La crise des moteurs de KTM, "la période la plus difficile" après la faillite selon Beirer
MotoGP
MGP MotoGP 14 h
La crise des moteurs de KTM, "la période la plus difficile" après la faillite selon Beirer
Pérez juge que sa première saison avec Cadillac est "l'une de ses meilleures"
Formule 1
F1 Formule 1 16 h
Pérez juge que sa première saison avec Cadillac est "l'une de ses meilleures"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire