Formule 1 GP du Japon
Red Bull ne redoute pas un nouveau problème de frein
Red Bull a mis en place des correctifs et d'autres sont encore à venir pour éviter de revivre ses mésaventures de Melbourne avec les freins arrière de la RB20.
Basile Davoine
Mis à jour: 5 avr. 2024, 04:12
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Deux semaines après l'abandon inattendu de Max Verstappen au Grand Prix d'Australie, Red Bull a donné quelques informations sur le problème de frein survenu à l'arrière de la monoplace du Néerlandais. On a pu voir émerger plusieurs théories sur le sujet, certainement plus complexe qu'il n'y paraît et en fait lié à un enchaînement d'événements ayant mené à la défaillance spectaculaire de Melbourne. La surchauffe du frein arrière droit sur la RB20 avait handicapé son pilote dès l'extinction des feux, avant de déclencher un début d'incendie rédhibitoire quelques tours plus tard.
Directeur de l'ingénierie au sein de l'écurie autrichienne, Paul Monaghan a expliqué que l'origine du problème remontait en fait au tout début du week-end, quand il a fallu travailler sur la monoplace de Max Verstappen le vendredi, après une petite sortie de piste lors de la première séance d'essais libres. L'ingénieur est toutefois resté assez énigmatique, refusant d'entrer dans les détails.
"Comme je l'ai souvent vu lorsque des voitures abandonnent en course, une série d'événements s'est produite, dans un ordre précis, pour provoquer ça", souligne le Britannique. "On peut presque remonter jusqu'au vendredi. Le samedi, il y avait des indices peu clairs selon lesquels quelque chose n'allait pas, mais rien qui laissait penser que ça allait lâcher. Il y a eu plusieurs choses."
"Si on peut stopper la séquence d'événements, on arrête le problème. Il y a donc des petits changements mis en place pour essayer d'interrompre cette séquence. Et ça s'applique à toute la voiture, de manière à essayer d'interrompre un enchaînement d'événements si jamais ça doit mener à un abandon. Je ne vais pas vous dire que c'est une question de processus ou quoi que ce soit d'autre. Tout le monde fera de son mieux pour endiguer cette séquence [si elle se reproduit]."
Prenant très au sérieux ce qui s'est passé sur l'Albert Park, Red Bull a déjà apporté des changements pour le Grand Prix du Japon, et en fera d'autres à moyen terme.
"Il y a quelques changements subtils ici", confirme Paul Monaghan. "Il s'agit en fait d'un processus à long terme pour essayer de gérer les conduits d'air chaud. Il est clair que l'on ne veut pas revivre ça donc oui, des corrections s'appliquent depuis l'Australie, et d'autres pour le plus long terme arrivent au fur et à mesure que l'on révise les pièces."
Quoi qu'il en soit, Red Bull affiche une certaine confiance pour avoir déjà écarté de manière assez claire les soucis de Melbourne. Interrogé sur le risque de voir le problème se reproduire à Suzuka, Paul Monaghan se veut rassurant : "Non, j'en doute".
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent EL1 - Verstappen prend les devants, Sargeant mord la poussière
Article suivant VCARB va lever les doutes de Ricciardo avec un nouveau châssis
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 11 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Plus de
Max Verstappen
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
22 h
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Plus de
Red Bull
Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"
"Tout simplement inconduisible" : Hadjar désemparé après les essais libres à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
"Tout simplement inconduisible" : Hadjar désemparé après les essais libres à Austin
Les deux chantiers prioritaires de Red Bull et Verstappen à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
Les deux chantiers prioritaires de Red Bull et Verstappen à Austin
Dernières actus
Colton Herta entre émotion et incertitude sur son avenir en F1 avec Cadillac
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
2 h
Colton Herta entre émotion et incertitude sur son avenir en F1 avec Cadillac
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
17 h
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
18 h
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
20 h
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire