Formule 1 GP d'Autriche
Comment Norris a "tout perdu" lors du sprint du GP d'Autriche
Alors qu'il semblait être le mieux placé pour profiter de la passe d'armes entre les pilotes Red Bull, Lando Norris a perdu énormément de places dans le premier tour. Explications.
Fabien Gaillard
Publié: 2 juil. 2023, 08:10
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Bénéficiant pour ce GP d'Autriche de la McLaren MCL60 dotée des nouveautés, Lando Norris en a fait bon usage en se qualifiant quatrième pour la course de ce dimanche et même troisième pour le sprint de samedi.
Auteur d'un bon départ lors de ce dernier, il était aux premières loges pour assister à la lutte musclée entre les pilotes Red Bull. Au virage 3, il semblait même en position de pouvoir profiter à plein du fait que Max Verstappen dirigeait son équipier hors piste sans se soucier de la trajectoire idéale. Toutefois, les ennuis ont débuté à ce moment-là.
Victime d'une légère glissade alors qu'il allait s'infiltrer à l'intérieur, le Britannique a un temps perdu le contrôle de sa MCL60 et manqué de percuter Verstappen. Toutefois, en évitant ce contact et en étant à très petite vitesse, il a alors vu son anti-calage se déclencher à la sortie du virage.
"J'ai juste glissé un peu et je me suis retrouvé avec l'anti-calage enclenché [...]", a-t-il expliqué pour Sky Sports. "Cela m'a tout coûté. Je ne sais pas pourquoi c'est arrivé. Mon virage 3 était correct, je pense. C'était évidemment très serré, mais l'anti-calage s'est déclenché et j'ai tout perdu. J'étais pratiquement au point mort [à la réaccélération] et je regardais tout le monde me dépasser."
Interrogé ensuite par Motorsport.com sur le sujet, il a expliqué : "C'est plutôt que j'ai perdu l'arrière en tournant dans le virage, juste parce que les pneus étaient froids et qu'il était un peu difficile de faire fonctionner les inters tout de suite."
Lando Norris devant Charles Leclerc.
"J'ai donc perdu l'arrière, j'ai glissé plus loin sur la piste et j'ai failli les percuter [les Red Bull]. Pour éviter ça, j'ai dû freiner à nouveau et, à une vitesse si lente avec pratiquement aucune adhérence, j'ai un peu bloqué les pneus arrière, ce qui a entraîné l'anti-calage. C'était plus de l'ordre de la malchance que de l'ordre du problème, d'après ce que j'en sais. Et c'est littéralement tout. Je pense que c'était juste de la malchance à ce moment-là."
"Je n'ai pas eu l'impression d'y aller trop fort, je n'ai pas eu l'impression d'avoir été trop loin. J'ai juste tourné, j'ai perdu l'arrière avec des pneus froids au premier tour, et c'est comme ça que ça arrive parfois. C'est dommage, car cela m'a coûté le reste de la course, puisque nous avions la possibilité de marquer de bons points et de nous battre avec les Aston, je dirais."
Après cela, Norris est passé de la troisième à la neuvième position sur la piste, avant de perdre une place supplémentaire en étant dépassé par Charles Leclerc entre les virages 4 et 5. Le pilote McLaren a rallié l'arrivée au neuvième rang, notamment dépassé en fin de course par Nico Hülkenberg et George Russell, chaussés de slicks quand lui était resté sur les intermédiaires.
"La décision a été difficile à prendre. Les gars [qui ont changé de pneus] n'ont réussi à repasser que dans le dernier tour, donc c'était difficile. C'est une décision difficile à prendre. On peut avoir l'air d'un héros. Dans les deux cas, ce n'est pas une simple réponse 'oui' ou 'non'. Je suis satisfait de notre décision de rester en piste."
"S'il y avait eu une voiture de sécurité, s'il y avait eu quelque chose, les autres auraient eu l'air d'idiots. Dans ce cas, c'est nous qui passons pour des idiots. Parfois, ça va et ça vient. Nous avons perdu deux positions dans les deux derniers tours, mais nous les avions déjà perdues dans le virage 3 au premier tour."
Lire aussi :
- Pourquoi Verstappen et Hamilton ont échappé à une enquête
- Mort à Spa : Verstappen juge que le restart n'était "pas nécessaire"
Avec Matt Kew et Jonathan Noble
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Pourquoi Verstappen et Hamilton ont échappé à une enquête
Article suivant Hülkenberg savait qu'il n'avait aucune chance de podium lors du sprint
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 16 h
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
2 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Lando Norris
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Formule 1
Formule 1 24 min
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
8 j
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Plus de
McLaren
McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027
Formule 1
Formule 1 1 j
McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027
McLaren ajoute Leonardo Fornaroli à son line-up WEC 2027
WEC
WEC 1 j
McLaren ajoute Leonardo Fornaroli à son line-up WEC 2027
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
8 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Dernières actus
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Formule 1
F1 Formule 1 24 min
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Phillip Island continuera d'être utilisé même sans MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
1 h
Phillip Island continuera d'être utilisé même sans MotoGP
La FIA s'attend au maintien des Grands Prix du Qatar et d'Abu Dhabi
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
La FIA s'attend au maintien des Grands Prix du Qatar et d'Abu Dhabi
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
F1 Formule 1 16 h
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire