Résumé d'essais libres
Formule 1 GP de Las Vegas
EL2 - Leclerc leader au bout de la nuit
Charles Leclerc a signé le meilleur temps d'Essais Libres 2 disputés au beau milieu de la nuit, devançant la concurrence d'une demi-seconde à l'issue d'une séance animée.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 17 nov. 2023, 12:08
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Après une séance d'Essais Libres 1 définitivement interrompue par une valve d'évacuation des eaux récalcitrante, c'est bien plus tard que prévu, à 2h30, qu'a été lancée une séance d'Essais Libres 2 prolongée pour atteindre 90 minutes. Sans spectateurs, ceux-ci ayant été priés par les autorités de rentrer chez eux à cette heure tardive de la nuit. Côté météo, il faisait 13°C dans l'air et 15°C au sol.
Lire aussi :
Formule 1Vasseur sur l'incident "inacceptable" avec Sainz : "Ça va coûter une fortune"
Formule 1Wolff : L'incident des EL1 "n'entache pas la réputation" de la F1
Il a évidemment suffi de quelques minutes pour que la référence de Charles Leclerc en EL1 (1'40"909) soit battue, avec Carlos Sainz en 1'39"891 au volant d'une monoplace réparée mais sous le coup d'une pénalité imminente, en dépit de la dérogation demandée par Ferrari. Leclerc est immédiatement allé une seconde plus vite en 1'38"917, et les chronos ont continué de descendre, Max Verstappen signant quelques instants plus tard un 1'38"209 avec les mediums. Le Néerlandais devançait Leclerc d'un dixième, puis Alexander Albon et Sainz de trois dixièmes après la première salve de chronos. Sergio Pérez et Lewis Hamilton étaient les seuls autres pilotes à moins d'une seconde de la référence.
Alors que Verstappen commettait une rare erreur avec un tout-droit (et il n'était pas le seul), l'adhérence de la piste était clairement meilleure et Sainz a pris la tête du classement en 1'36"984. Leclerc a ensuite pris le relais au sommet de la hiérarchie, auteur d'un temps de 1'36"660... quasiment rejoint par Hamilton en 1'36"663. À la mi-séance, Albon semblait confirmer la bonne forme de la Williams à un souffle des deux leaders : il a tourné en 1'36"688. Sainz était également à moins d'un dixième de la référence ; George Russell, Verstappen, Fernando Alonso et Sergio Pérez complétaient le top 8, le Mexicain relégué à une grosse demi-seconde. Tous étaient en tendres.
Alonso a ensuite pris le meilleur temps en 1'36"657, trois millièmes devant Leclerc, six devant Hamilton. Avec la Williams d'Albon à 0"031 et la Red Bull de Pérez, désormais à 0"053, cinq constructeurs se tenaient en cinq centièmes à peine aux avant-postes !
Cela n'a pas duré au fur et à mesure que les performances s'amélioraient encore et encore sur cette piste toute neuve, et pas de peu : Leclerc a surenchéri avec un tour en 1'35"696, avant d'enfoncer le clou en 1'35"265. Étrangement, plus personne ne s'en est rapproché par la suite, et il a conclu la séance avec une demi-seconde d'avance sur les deux Espagnols du plateau, Sainz et Alonso. Pérez, Bottas et Verstappen complétaient le top 6 à moins d'une seconde du leader, suivis par Hülkenberg, Stroll, Hamilton et Albon.
Deux pilotes ont vu leur séance plus ou moins écourtée. Lando Norris, victime d'un problème de refoidissement, a dû attendre près de 25 minutes pour pouvoir prendre la piste. Nico Hülkenberg, lui, est rentré au garage à 25 minutes de la fin et y a passé dix minutes... en raison d'une envie pressante.
Le drapeau à damier a en tout cas été agité moins d'une heure avant le crépuscule astronomique, et le paddock aura le temps de voir ces premières lueurs du jour, avec les données à éplucher pour les écuries ainsi que le briefing des pilotes...
Grand Prix de Las Vegas - Essais Libres 2
Informations principales Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote
Infos sur le pilote
Informations principales Données supplémentaires
P. Pilote # Constructeur Moteur Tours Temps Intervalle km/h 1 C. Leclerc Ferrari 16
Ferrari Ferrari 39
1'35.265
2 C. Sainz Jr Ferrari 55
Ferrari Ferrari 39
+0.517
1'35.782
0.517 3 F. Alonso Aston Martin 14
Aston Martin Mercedes 38
+0.528
1'35.793
0.011 4 S. Pérez Red Bull 11
Red Bull Red Bull 36
+0.820
1'36.085
0.292 5 V. Bottas Alfa Romeo 77
Alfa Romeo Ferrari 36
+0.864
1'36.129
0.044 6 M. Verstappen Red Bull 1
Red Bull Red Bull 37
+0.918
1'36.183
0.054 7 N. Hülkenberg Haas 27
Haas Ferrari 33
+1.224
1'36.489
0.306 8 L. Stroll Aston Martin 18
Aston Martin Mercedes 41
+1.231
1'36.496
0.007 9 L. Hamilton Mercedes 44
Mercedes Mercedes 42
+1.398
1'36.663
0.167 10 A. Albon Williams 23
Williams Mercedes 42
+1.423
1'36.688
0.025 11 L. Norris McLaren 4
McLaren Mercedes 33
+1.599
1'36.864
0.176 12 G. Russell Mercedes 63
Mercedes Mercedes 37
+1.625
1'36.890
0.026 13 K. Magnussen Haas 20
Haas Ferrari 37
+1.652
1'36.917
0.027 14 O. Piastri McLaren 81
McLaren Mercedes 35
+1.722
1'36.987
0.070 15 P. Gasly Alpine 10
Alpine Renault 33
+1.869
1'37.134
0.147 16 E. Ocon Alpine 31
Alpine Renault 37
+1.976
1'37.241
0.107 17 Y. Tsunoda AlphaTauri 22
AlphaTauri Red Bull 41
+2.147
1'37.412
0.171 18 Z. Guanyu Alfa Romeo 24
Alfa Romeo Ferrari 36
+2.391
1'37.656
0.244 19 D. Ricciardo AlphaTauri 3
AlphaTauri Red Bull 40
+2.415
1'37.680
0.024 20 L. Sargeant Williams 2
Williams Mercedes 42
+2.875
1'38.140
0.460 Voir les résultats complets
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Tous les fans ont été évacués du circuit avant les EL2
Article suivant Ricciardo sur la pénalité de Sainz : "Ce n'est pas juste"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP des États-Unis
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP des États-Unis
Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
Hamilton : Antonelli "mérite d'être champion du monde"
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Formule 1
Formule 1 4 j
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Dernières actus
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
8 h
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
9 h
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
11 h
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
13 h
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire