Formule 1 GP d'Émilie-Romagne
McLaren pas certain qu'un tour de plus aurait suffi à Norris
Andrea Stella, le directeur de l'équipe McLaren F1, n'est pas certain que son pilote Lando Norris aurait pu s'imposer à Imola si le Grand Prix d'Emilie-Romagne avait compté un tour de plus.
Emmanuel Rolland
Publié: 20 mai 2024, 08:20
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Parti de la deuxième place sur la grille après la pénalité de son équipier Oscar Piastri à l'issue de la séance qualificative, Lando Norris s'est maintenu à la seconde position lors de la première partie de l'épreuve, mais n'a pu suivre le rythme du poleman Max Verstappen, alors que les deux hommes étaient chaussés de pneus medium.
La donne a changé après le passage au stand au 23e tour, et la monte de gommes dures, avec lesquelles Lando Norris et sa McLaren se sont montrés bien plus à l'aise, réduisant l'écart avec Verstappen au fil des quinze derniers tours.
Lire aussi :
Après avoir compté près de sept secondes d'écart, Lando Norris a refait son retard tour après tour, revenant à un peu plus d'une seconde du Néerlandais dans les ultimes boucles de la course. Mais le pilote anglais n'a pu passer sous la barre fatidique de la seconde de retard sur le leader, ce qui lui aurait permis de déclencher son DRS et, potentiellement, de s'emparer du commandement.
Le Britannique a finalement terminé à sept dixièmes du pilote Red Bull sur la ligne d'arrivée, et a estimé après la course que "un ou deux tours de plus" auraient pu lui permettre de répéter sa récente victoire du Grand Prix de Miami. Ce dont doute quelque peu Andrea Stella, le directeur de l'écurie McLaren F1.
Lando Norris a terminé sur les talons de Max Verstappen à Imola.
Photo de: Steven Tee / Motorsport Images
"Eh bien, 63 tours, ça fait déjà beaucoup de tours", a ainsi déclaré Stella à Sky Sports F1. "On dit souvent qu'on aimerait que la course compte un tour de plus. Mais c'est comme ça, et on a aussi affaire à Max Verstappen. Je suis sûr qu'il était un peu en difficulté mais il a réussi à tirer le meilleur parti de ce qu'il avait, alors bravo Max et bravo à nos deux pilotes, deuxième et quatrième."
De fait, Stella se réjouit de ce week-end encore des plus performants pour McLaren, alors que les McLaren semblaient devoir batailler pour contenir ses adversaires lors du début de course.
"En fait, nous avons perdu trop de temps dans le premier relais derrière Max", continue l'Italien. "Nous avons eu trop de dégradation à l'arrière et nous pensions qu'aujourd'hui il s'agissait de regarder dans les rétroviseurs [plutôt] que de regarder devant nous."
C'est quand même surprenant de dire que c'est frustrant de ne pas gagner.
"Après une période avec les pneus durs au cours de laquelle nous avons économisé les pneus, pendant que Leclerc et Oscar [Piastri] se battaient, je pense que cet investissement initial a porté ses fruits vers la fin de la course pour Lando."
"La gestion des pneus était un facteur important et nous devons dire que de ce point de vue, Lando est en quelque sorte passé maître en la matière. Oscar a payé pour certains problèmes que nous avons rencontrés hier en qualifications, sinon il aurait également été sur le podium. Nous prenons cela comme du positif et nous envisageons l'avenir avec un certain optimisme maintenant."
Pour Norris, le Grand Prix d'Émilie-Romagne n'en reste pas moins la confirmation que McLaren était une nouvelle fois en mesure de jouer la gagne, deux semaines après son succès de Miami.
"Je me suis battu dur jusqu'au tout dernier tour, mais j'ai juste perdu un peu trop face à Max en début de course", a déclaré le Britannique. "Il était bien meilleur lors du premier relais et évidemment lors du deuxième relais, nous étions plus forts."
"C'est quand même surprenant de dire que c'est frustrant de ne pas gagner. Mais après le week-end dernier et les améliorations que nous avons apportées, c'est ce à quoi nous aurions dû nous attendre."
Avec Filip Cleeren
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Leclerc regrette la stratégie de puissance de Ferrari en qualifs
Article suivant Russell : Toute la course, j'étais "confortablement" devant Hamilton
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Emmanuel Rolland
Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring
Formule 1
Formule 1
GP d'Allemagne
2 m
Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring
Toto Wolff : La méthode Ben Sulayem a "ses avantages"
Formule 1
Formule 1 17 sept. 2025
Toto Wolff : La méthode Ben Sulayem a "ses avantages"
Pourquoi Gene Haas "n’a aucune envie de vendre" son écurie
Formule 1
Formule 1 20 août 2025
Pourquoi Gene Haas "n’a aucune envie de vendre" son écurie
Plus de
Lando Norris
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
18 h
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
6 j
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
McLaren juge "simplement inacceptable" l'accrochage Norris-Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
8 j
McLaren juge "simplement inacceptable" l'accrochage Norris-Piastri
Plus de
McLaren
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
6 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
8 j
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Mercedes, Red Bull et McLaren, seules équipes avec des évolutions à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
9 j
Mercedes, Red Bull et McLaren, seules équipes avec des évolutions à Singapour
Dernières actus
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
1 h
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
15 h
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Formule 1
F1 Formule 1 17 h
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
18 h
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire