Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola
Éminent expert technique de Formule 1, Giorgio Piola suit les Grands Prix depuis les années 1960. Sur Motorsport.com, ses analyses et illustrations se penchent sur toutes les nouveautés aperçues en F1 au fil des Grands Prix.
Ce que les ailerons avant 2020 nous disent sur chaque équipe
Les petits détails qui montrent que Mercedes ne lâche rien
Comment la sécurité en F1 a changé à jamais après Imola 1994
Innovations bannies : le F-Duct de McLaren
Innovations bannies - La Lotus 88 à double châssis
Pourquoi le "PAS" montre que Ferrari était sur la voie du DAS
Quel est le secret derrière le DAS de Mercedes ?
Technique - Pourquoi les équipes ont des suspensions différentes
Comment Mercedes a intégré le DAS à la direction de sa W11
Technique - Les expérimentations d'Alfa Romeo avant Melbourne
Découvrez les nouveautés techniques de la McLaren MCL35
Red Bull a introduit un nouveau package aéro à Barcelone
Ferrari teste de nouvelles pièces à Barcelone
Technique - L'Alfa Romeo C39 livre ses premiers secrets
Découvrez les secrets techniques de la Red Bull RB16
10 points clés à comprendre sur la Ferrari SF1000
Technique - Ce que cache le nez de la Red Bull RB16
Technique - Comment Ferrari a pris l'avantage sur ses rivaux
Racing Point avec un nez modifié à Spa-Francorchamps
Hamilton et Bottas, des configurations différentes pour le départ
Racing Point modifie sa suspension pour le GP de Hongrie
Un nouveau package aéro pour Mercedes en Allemagne
Règlement F1 2021 : l'analyse technique pour comprendre
Un nouvel aileron avant pour les Ferrari en France
Les secrets de la suspension arrière Mercedes dévoilés
Les Formule 1 importantes de la carrière de Niki Lauda
McLaren a repris le concept d’aileron avant de Ferrari
Les évolutions de Mercedes à Barcelone dévoilées
Mercedes reprend le design dentelé de l'aileron arrière
La saga de l’aileron Mercedes expliquée
Mercedes introduit de nouvelles dérives en Chine
Ces évolutions qui ont aidé Mercedes à Bahreïn
Le point sur les évolutions techniques à Bahreïn
Les éléments qui ont handicapé Ferrari en Australie
Melbourne - Les dernières nouveautés techniques en date
Les dernières évolutions aéro passées au crible
Technique - Mercedes modifie encore ses jantes perforées
Technique - Les plus récentes innovations de Toro Rosso
Technique - Que cachent les mystérieuses arêtes des fonds plats ?
Ferrari teste encore son fond plat, Red Bull copie
Comment les jantes ont créé la controverse en F1
Technique - Pourquoi certaines évolutions Ferrari n’ont pas fonctionné
Ferrari et Mercedes influencés par une idée de McLaren
La FIA approuve le design des jantes Mercedes après demande de Ferrari
Technique - Comment Sauber a retrouvé le milieu de grille
Technique - Ferrari n’abandonne pas et continue de développer sa SF71H
Comment Mercedes a inversé la tendance face à Ferrari
Le nouveau concept sur lequel reposent les espoirs de Ferrari
Des évolutions majeures sur la Ferrari en Russie
Les évolutions de Force India masquées par le GP de Singapour
Le changement technique qui a transformé la Mercedes à Singapour
Comparaison - Les empattements et inclinaisons des F1
Comment Toro Rosso a optimisé sa vitesse de pointe à Monza
La folle lutte technologique qui oppose Mercedes à Ferrari
Que se cache-t-il derrière la nouvelle curiosité Ferrari ?
Technique - Les modifications de la Renault R.S.18 en Hongrie
Technique - Les équipes à la recherche d'appui
Comment Red Bull a repris le fond plat de McLaren
Technique - La légère modification qui a amélioré la Williams
À quoi pourraient ressembler les nouveaux rétroviseurs de la F1
