Formule 1 février 2016 Archives de news
F1
Essais Barcelone - Le programme de la deuxième semaine
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Hamilton - Les temps des Ferrari ? "Ça ne veut pas dire grand-chose"
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Renault pense avoir gardé les points forts de la Lotus
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Manor va conserver un nez long sur sa MRT05
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Aucun relâchement et toujours plus de confiance chez Haas
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Les règles 2017 trop gourmandes en carburant ?
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Sauber dévoile sa C35 pour 2016
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Alex Lynn reste pilote de développement Williams
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Magnussen - Une atmosphère vraiment positive chez Renault
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Portrait - Pascal Wehrlein, la confiance de la jeunesse
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Technique - Les tendances de la F1 en 2016
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Ecclestone pense que le GP des États-Unis aura lieu en 2016
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Vasseur - C'est l'objectif final qui compte pour Renault
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Comment la gestion des données pourrait favoriser Mercedes en 2016
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Massa - Mercedes nous a lancé un "sérieux avertissement"
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Les grandes manœuvres chez Honda décryptées
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Force India - "La porte est toujours ouverte" pour Aston Martin
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Grosjean frustré par le manque de liberté sur les réseaux sociaux
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Les erreurs de Haryanto n’ont pas surpris Manor
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Le nez 2016 fait l'objet d'indécision chez Williams
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Haas ne s'attendait pas à rouler autant à Barcelone
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Le nouveau format de qualifications reporté au GP d'Espagne ?
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Nasr - Rien à redire sur le format actuel des qualifications
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Les premières études médicales en sport automobile
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Pirelli veut faire ses essais avec une F1 à moteur V8
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Coulthard compare Endurance et F1 et crée une polémique
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Un escroc qui prétendait être un dirigeant de Mercedes emprisonné
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Haryanto cherche encore les limites
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La Ferrari est-elle la voiture la plus rapide ?
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McLaren - Deux journées promotionnelles qui tombent à pic
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Grosjean sur les F1 2017 - En quoi sont-elles plus sexy ?
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Gutiérrez - "Nous avons une bonne base"
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Essais de Barcelone - Le bilan des quatre journées
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Magnussen - Renault est "derrière" mais a une "bonne base"
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Rosberg - "Nous savons déjà où nous sommes"
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Une journée blanche qui rappelle 2015 chez McLaren
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Räikkönen ne s'inquiète pas du kilométrage de Mercedes
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Barcelone, Jour 4 - Mercedes dépasse l'objectif des 180 tours !
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Pirelli - Pas de chute soudaine des performances en 2016
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Ecclestone désirait des changements plus extrêmes
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Sainz - Le moteur Ferrari est un pas en avant
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Hülkenberg contre les cockpits fermés
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Massa - Les nouvelles qualifications vont amener du "chaos" en F1
F1
Barcelone, Jour 4 - McLaren au garage, Mercedes enchaîne
F1
Mercedes - Le nouvel aileron inutilisable en course ?
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Räikkönen - La nouvelle Ferrari est "déjà meilleure" que l'ancienne
F1
Mercedes révèle un nouveau nez radical
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Hamilton préférait les pneus de la saison 2015
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Technique - À quoi vont ressembler les F1 version 2017
F1
Hamilton - Des F1 20kg plus lourdes en 2017, "c'est ridicule"
F1
Grosjean - "La voiture évolue dans la bonne direction"
F1
Kvyat - Je préférais les qualifications sur un seul tour
F1
Honda confirme des soucis de fiabilité
F1
Hülkenberg ne s'enflamme pas malgré son meilleur temps
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Barcelone, Jour 3 - Des problèmes pour Ferrari, Renault et Honda
F1
Beitske Visser - "En finir" avec les préjugés sur les femmes
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Symonds - Les nouvelles qualifications vont chambouler la grille
F1
Vijay Mallya - Nous visons la quatrième place
F1
La F1 approuve les voitures plus larges et plus rapides pour 2017
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La FIA confirme le nouveau format des qualifications
F1
Barcelone, Jour 3 - Hülkenberg en tête, matinée perdue pour Ferrari
F1
Analyse - L'endurante Mercedes en meilleure forme que la rapide Ferrari ?
F1
Red Bull - Nous ne sommes jamais satisfaits des chiffres aéro
F1
Alonso - Seul McLaren-Honda peut battre Mercedes !
F1
Mercedes change ses plans pour ménager ses pilotes
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Button encore plus motivé et confiant pour 2016
F1
Mercedes va utiliser un nouveau nez pour le troisième jour des essais
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Pérez - Une "grande année" à venir pour Force India
F1
Alonso - McLaren a résolu ses problèmes de fiabilité
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Examen de passage réussi pour Manor et Wehrlein
F1
Ericsson - "Pas ce qu'il y a de plus amusant pour le pilote"
F1
Red Bull "dans les temps", Ricciardo optimiste
F1
Palmer - 79 tours en deux jours, "ce n'est pas idéal"
F1
Barcelone, Jour 2 - Vettel en tête, 1185 tours bouclés par les 11 voitures
F1
Haas - Un problème de cuisson aurait causé le bris de l’aileron
F1
Renault planche déjà sur un gros programme d'évolutions
F1
Horner met en garde la F1 contre la grille inversée ou les lests
F1
Vettel - "Il faut voir si Kimi a une impression similaire"
F1
Technique - Les 15 éléments clés du design de la Haas VF-16
F1
Barcelone, Jour 2 - Red Bull et Ferrari dégainent les ultra-tendres à la mi-journée
F1
Mercedes dévoile de nouveaux déflecteurs latéraux
F1
Force India, tout en ordre pour une place au soleil ?
F1
Arai va quitter la direction de Honda F1
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Grosjean - Une voiture "bien née", capable de viser les points
F1
Mercedes va bientôt apporter des pièces "inhabituelles"
F1
Button - "Il y a des améliorations partout"
F1
Vettel - La Ferrari SF16-H est une révolution
F1
Une panne qui n'enlève rien à la satisfaction de Toro Rosso
F1
Boullier - La McLaren est déjà meilleure que celle de 2015
F1
Essais Barcelone, Jour 1 - À Ferrari la vitesse, à Mercedes l’endurance
F1
Mercedes "espère" un cockpit protégé en 2017
F1
À découvert - La nouvelle suspension de la McLaren MP4-31
F1
Deux jours de roulage pour Celis ? Une situation qui n'est "pas idéale"
F1
Toro Rosso - Pas le temps de repartir de zéro avec le moteur Ferrari
F1
Chester - La nouvelle Renault est une évolution de la Lotus 2015
F1
Hülkenberg veut enfin monter sur un podium en 2016
F1
Essais Barcelone, Jour 1 - Vettel et Hamilton déjà devant à mi-journée
F1
Ecclestone toujours plus critique envers la F1 actuelle
F1
Manor MRT05 - Un "rêve" conçu par seulement 154 personnes !
F1
Newey - La créativité réduite sur un package optimisé comme un tout
F1
Celis - Être le premier en piste est une "marque de confiance" de Force India
F1
Technique - Les 12 changements clés sur la McLaren MP4-31
F1
Essais de Barcelone, mode d'emploi
F1
Technique - Les secrets de la nouvelle Ferrari
F1
La Haas VF-16 inspirée du design des top teams
F1
Rossi - "Je vise toujours la F1, mais je dois courir en 2016"
F1
Technique - Les 15 changements clés sur la Mercedes W07
F1
Le line-up complet des essais de Barcelone
F1
Haas a déjà effectué un tour d'installation à Barcelone
F1
Alonso emballé par l'aéro de la McLaren MP4-31
F1
Dennis - "Nous avons le meilleur duo de pilotes en F1"
F1
McLaren - "Pouvoir marcher avant de pouvoir courir"
F1
Mercedes - Cinq moteurs en 2016 mais le même objectif de fiabilité
F1
La W07 est un condensé de "mini-révolutions"
F1
Analyse - Les enjeux des essais F1 de Barcelone
F1
Toro Rosso vise le top 5 en 2016
F1
Horner - La F1 ne peut pas se permettre un mauvais règlement 2017
F1
Red Bull a demandé à Ricciardo de perdre du poids
F1
Rossi - Haryanto a "doublé son offre" pour obtenir le baquet Manor
F1
Technique - Ferrari : Les 8 changements clés pour battre Mercedes
F1
Rosberg travaille avec Hamilton pour repousser la menace Ferrari
F1
Technique - Une Williams FW38 plus éloignée de la FW37 qu'il n'y paraît
F1
Pas de Vandoorne au volant pour les essais F1 de Barcelone
F1
Arrivabene - "C'est l'humilité qui nous fait avancer"
F1
Ferrari - Des choix techniques "innovants" pour l'unité de puissance
F1
Williams doit être capable de "gagner des courses" en 2016
F1
La stabilité, la force de Williams
F1
Horner - La fin des jetons va entraîner une "frénésie de dépenses"
F1
Honda insensible aux rumeurs sur ses problèmes de fiabilité
F1
Beitske Visser garde la F1 pour objectif
F1
Horner - “Ne nous sous-estimez pas”
F1
Renault veut recruter 160 personnes d'ici la fin 2017
F1
Manor confirme Rio Haryanto pour 2016
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Ricciardo - Pas de panique si Toro Rosso démarre plus fort
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Red Bull présente sa livrée pour la saison 2016
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Nouvelle livrée, mêmes soucis de moteur pour Red Bull ?
F1
Il y aura "un peu de variété" dans les stratégies de course
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Haas - "Une équipe de jour et une équipe de nuit" à Barcelone
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Les cockpits fermés divisent Da Costa et Di Grassi
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Gutiérrez va capitaliser sur son expérience Ferrari
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Un choix de pneus plus étendu pour les tests hivernaux
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Toro Rosso met ses pilotes en garde contre les crashs
F1
Une exposition de deux ans consacrée à Michael Schumacher
F1
Vettel - "La F1 prend le risque de perdre son âme"
F1
Toro Rosso avec une livrée temporaire à Barcelone
F1
De la Rosa et McLaren - Je pensais faire équipe avec Hamilton (2/2)
F1
La vision invariable de McLaren pour 2017 et le contrôle des dépenses
F1
La Mercedes dévoile ses échappements
F1
Une livrée rétro pour Ferrari, mais à quel point ?
F1
Grosjean - Les premiers tours de roue à Barcelone seront "incroyables"
F1
Mercedes - La F1 est plus attrayante avec le V6 qu'avec le V10 ou le V8
F1
Palmer - Magnussen a de l'expérience mais je connais bien l'équipe
F1
Toro Rosso - La coopération entre équipes est cruciale pour l'avenir
F1
Briatore - La F1 est devenue un "jeu de PlayStation pour ingénieurs"
F1
Key - Sainz est "légèrement moins agressif" que Verstappen
F1
Quand Mosley critiquait les rivaux de Ferrari pour leur manque de compétitivité
F1
Comment Mercedes mise sur Wehrlein et Ocon pour l'avenir
F1
Vos moments marquants - La mort de Jules Bianchi, 21 ans après Ayrton Senna
F1
Le travail "fantastique" des pilotes essayeurs dans les années 2000
F1
Mercedes - Wehrlein et Ocon méritent leur place en F1
F1
Heidfeld - "La F1 n’est pas aussi mauvaise que les gens le prétendent"
F1
Palmer - Impatient d'affronter les meilleurs pilotes du monde
F1
Williams - Si on recrutait Alonso, on ne mangerait pas pendant un an
F1
Wolff - Honda sera bientôt un rival sérieux
F1
Key - Le talent de Verstappen a sublimé notre stratégie de course
F1
Todt pas opposé à ce que la FIA décide seule du règlement F1
F1
Ecclestone - L'avenir de Monza n'est plus entre mes mains
F1
Une décennie sans titre serait une "tragédie" pour Ferrari
F1
Jonathan Palmer - "Jolyon est un pilote redoutable"
F1
Marchionne - Alfa Romeo peut revenir en F1 avec sa propre équipe
F1
Verstappen va découvrir la STR11 dans le simulateur
F1
Maldonado à la recherche d'une alternative
F1
Renault - Le rythme de Red Bull sera une référence "douloureuse"
F1
Resserrer les performances, la recette pour améliorer le spectacle ?
F1
Coup dur pour Monza, de nouveau sous la menace
F1
Prost espère une lutte à trois pour le titre
F1
Todt - Critiquer la domination Mercedes est "injuste"
F1
Wehrlein - "Manor, une bonne équipe pour apprendre en F1"
F1
Technique - Une refonte radicale du moteur chez Ferrari
F1
Confirmé par Manor, Wehrlein vise les points en 2016
F1
Sorensen - "Jordá est 12 secondes plus lente dans le simulateur"
F1
Pascal Wehrlein décroche un baquet chez Manor
F1
Hamilton encore plus fort et pour longtemps ?
F1
Nasr - Le retard de Sauber n'est pas "un gros problème"
F1
La nouvelle McLaren définitivement homologuée
F1
Rossi confiant pour décrocher un baquet chez Manor
F1
Pourquoi Mercedes ne croit pas en la taille de guêpe de Honda
F1
De la Rosa et McLaren - La MP4-18 et le mal du simulateur d'Alex Wurz (1/2)
F1
Red Bull peine à se fixer un objectif pour 2016
F1
Smedley - Massa est "tout aussi bon" qu'en 2008
F1
Renault F1 - Pas d'interventionnisme pour Carlos Ghosn
F1
Stroll - Je préfère Williams au camp d'entraînement de Ferrari
F1
Bottas avoue avoir été distrait par les rumeurs Ferrari
F1
Newey - Le contrôle de la F1 reste entre les mains des grands motoristes
F1
Un pare-brise ajouté au halo en F1 ?
F1
Une F1 plus rapide - Quel lien entre adrénaline et plaisir en course ?
F1
Abiteboul se réjouit de la nouvelle organisation de Renault
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Prost - Occuper un rôle chez Renault F1 n'avait pas de sens
F1
Renault prêt à donner du temps de piste à Ocon
F1
Davidson - Le halo n'est pas idéal, mais c'est le mieux
F1
Toro Rosso - Verstappen et Sainz n'auront aucune excuse
F1
Abandon des jetons moteur - Les gagnants et les perdants
F1
Il y a 10 ans - A l'aube du duel Renault/Ferrari
F1
Petrov - SMP pourrait considérer un programme en F1
F1
Hill - Rosberg sera "plus redoutable" pour Hamilton en 2016
F1
Michelin est toujours intéressé par la F1
F1
Haas - Viser les points dès 2016, ce n'est pas de l'arrogance
F1
Petrov - Renault pourrait jouer le titre dès 2017
F1
L'unité de puissance Mercedes est-elle loin de la perfection ?
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Haas - "Je suis sûr que nous allons faire des tonnes d’erreurs"
F1
Règlement 2017 - Réunion de la dernière chance pour sortir de l’impasse
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Esteban Ocon - Une "longue histoire" avec Enstone
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Mercedes veut une bataille avec Ferrari pour le titre
F1
Renault - Un moteur dans la continuité des évolutions de 2015
F1
Chilton - Je chérissais les jours où j'arrivais à battre Bianchi
F1
Ghosn - Un retour d'Alonso chez Renault "n'est pas de ma responsabilité"
F1
Montezemolo - Les nouvelles de Schumacher ne sont "pas bonnes"
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Palmer - "Il y a trop d'inconnues pour le moment"
F1
Renault promet l'équité moteur à Red Bull
F1
Esteban Ocon "prêté" à Renault par Mercedes
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Vasseur - "Nous connaissons notre feuille de route"
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Photos - Renault F1 a présenté son équipe pour 2016
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Magnussen - Je suis affamé après avoir été mis sur la touche
F1
Moteurs - La F1 va abandonner le système des jetons dès 2017
F1
Renault R.S.16 - Une base stable, évolution des Lotus E22 et E23
F1
Carmen Jordá reste pilote de développement Renault F1
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Qui sont les quatre pilotes de l'académie Renault ?
F1
Renault a la conviction de pouvoir gagner, mais il faudra du temps
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Renault assure que la Formule E demeure aussi une priorité
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Renault Sport F1 présente la RS16
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Frédéric Vasseur dirigera l'équipe Renault Sport F1 Team
F1
Le règlement 2017 reste dans le flou, faute d'accord
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Honda réaffirme sa philosophie de gestion du personnel
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C'est le jour J pour Renault !
F1
Verstappen - Toro Rosso progressera plus que certaines équipes
F1
Force India en passe de perdre Sahara
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Les chances de Wehrlein chez Manor relancées grâce à Magnussen
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Williams - "Alex Lynn a dépassé nos espérances"
F1
2017 - Nouvelle réunion des équipes pour sortir de l'impasse
F1
Les changements techniques qui donnent confiance à Honda
F1
Nikita Mazepin nouveau pilote de développement Force India
F1
Toro Rosso - "Nous réalisons à quel point nous étions loin avec Renault"
F1
Kvyat - Notre objectif pour 2016, c'est progresser
